【摘要】：為了提高中小型航空公司的服務(wù)水平,增強(qiáng)其應(yīng)對外加航班的靈活性,文章針對外加航班機(jī)組配對問題設(shè)計(jì)了新型的機(jī)組配對方案.在基于傳統(tǒng)的機(jī)組配對模型上,滿足外加航班機(jī)組配對的要求下,提出具有魯棒性的機(jī)組配對模型.之后通過算例分析,用CPLEX軟件對所建立的模型進(jìn)行求解,得出了模型下目標(biāo)函數(shù)的最優(yōu)解.最后通過不同結(jié)果的對比,顯示了魯棒性建模方法的好處并表明魯棒性模型在以相對較小的成本增加而不干擾已有航班的情況下可以為恢復(fù)提供自然的選擇,為中小型航空公司在處理外加航班問題上提供有意義的參考.
[Abstract]:In order to improve the service level of small and medium-sized airlines and enhance their flexibility to deal with additional flights, this paper designs a new type of crew matching scheme for the problem of additional flight crew matching. Based on the traditional unit pairing model, a robust pairing model is proposed under the requirement of additional flight crew pairing. Then the model is solved by CPLEX software, and the optimal solution of the objective function under the model is obtained. Finally, through the comparison of different results, the advantages of robust modeling method are shown and it is shown that the robust model can provide a natural choice for recovery without interfering with existing flights with relatively small cost increases. For small and medium airlines to deal with the issue of additional flights to provide a meaningful reference.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71471110)
【分類號】：F562.6;F224

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：2301865