【摘要】：公共交通作為承載龐大城鎮(zhèn)人口的重要基礎(chǔ)設(shè)施,在我國(guó)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程中具有改善城鎮(zhèn)人居環(huán)境、促進(jìn)城鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐作用.基于協(xié)整分析和Granger因果關(guān)系檢驗(yàn),對(duì)我國(guó)1998—2014年公共交通對(duì)新型城鎮(zhèn)化的影響與作用進(jìn)行探討.研究表明:公共交通對(duì)我國(guó)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)具有正向促進(jìn)作用,即公共交通車輛運(yùn)營(yíng)數(shù)每上升1%,城鎮(zhèn)化率將提高1.83%,私人載客汽車對(duì)新型城鎮(zhèn)化無(wú)促進(jìn)作用.研究還發(fā)現(xiàn),新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展明顯帶動(dòng)了公共交通客運(yùn)總量和私人載客汽車擁有量的上升,但對(duì)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的拉動(dòng)作用較不明顯.
[Abstract]:As an important infrastructure for carrying a large urban population, public transportation plays a fundamental role in improving the urban human settlements environment and promoting the sustainable development of cities and towns in the process of new urbanization construction in China. Based on cointegration analysis and Granger causality test, this paper discusses the influence and effect of public transport on new urbanization in China from 1998 to 2014. The research shows that public transport has a positive effect on the construction of new urbanization in China, that is, with the increase of the number of public transport vehicles, the urbanization rate will be increased by 1.833, and the private passenger car will not promote the new type of urbanization. It is also found that the development of new urbanization obviously leads to the increase of the total amount of public transport passenger transport and the ownership of private passenger vehicles, but the pull effect on public transport infrastructure is not obvious.
【作者單位】： 河海大學(xué)商學(xué)院;
【基金】：水利部公益性行業(yè)科研專項(xiàng)(201301055)
【分類號(hào)】：F572;F299.21

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本文編號(hào)：2256619