本文選題：農(nóng)村公路 + 社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)��； 參考：《長(zhǎng)安大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：農(nóng)村公路是我國(guó)公路網(wǎng)的重要組成部分，是廣大農(nóng)村最重要的運(yùn)輸通道，是實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要支撐。修建農(nóng)村公路要占用大量的土地和資金，而我國(guó)耕地資源相對(duì)缺乏，建設(shè)資金有限，因此為了提高土地和資金的利用效率，全面深入的研究農(nóng)村公路社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義，而農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取和設(shè)計(jì)是評(píng)價(jià)的核心。 農(nóng)村公路主要滿足人或物的被動(dòng)位移，相對(duì)于交通需求，農(nóng)村公路的運(yùn)輸需求尤為根本。目前基于交通需求的公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的評(píng)價(jià)方法即國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與交通運(yùn)輸部2010發(fā)布的《公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》不能直接用于對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)：一方面，現(xiàn)行評(píng)價(jià)方法以交通量為主參數(shù)，而農(nóng)村公路主要是滿足當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸需求，運(yùn)輸量應(yīng)為主參數(shù)；另一方面，目前的評(píng)價(jià)方法以公路項(xiàng)目的節(jié)約效益為主要效益指標(biāo)，產(chǎn)出效益只作定性描述，而對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目而言節(jié)約效益只是一部分，產(chǎn)出效益才是根本效益。本論文欲探索一套專門適合于農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)指標(biāo)。論文將從農(nóng)村公路的效益和費(fèi)用兩個(gè)指標(biāo)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行系統(tǒng)研究，從使用者的角度重點(diǎn)研究節(jié)約效益、產(chǎn)出效益和所占土地的機(jī)會(huì)成本。從理論上看，本課題的研究可以彌補(bǔ)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)論證依據(jù)的不足，，增加決策的科學(xué)性；從實(shí)踐上看，達(dá)到合理利用土地和高效利用資金目的，使社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益好的農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目得到優(yōu)先安排。
[Abstract]:Rural highway is an important part of highway network in our country, it is the most important transportation channel in rural areas, and it is also an important support to realize the construction of new socialist countryside. In order to improve the utilization efficiency of land and funds, the construction of rural roads takes up a large amount of land and funds, but the cultivated land resources are relatively scarce and the construction funds are limited in our country. It is of great significance to study the social and economic benefits of rural highway, and the selection and design of social and economic evaluation index of rural highway construction project is the core of the evaluation. Rural roads mainly meet the passive displacement of people or objects, compared with the traffic demand, the rural road transport demand is particularly fundamental. At present, the evaluation method of highway project economic benefit based on traffic demand, the economic evaluation method and parameter of highway construction project issued by the Ministry of Housing and Urban-Rural Construction and the Ministry of Transport 2010 can not be directly applied to the rural public. Evaluation of road construction projects: on the one hand, The main parameters of current evaluation methods are traffic volume, while the rural highway is mainly to meet the local transportation demand, and the traffic volume should be the main parameter. On the other hand, the current evaluation method takes the saving benefit of highway project as the main benefit index. The output benefit is only qualitatively described, but the saving benefit is only part of the rural highway construction project, and the output benefit is the fundamental benefit. This paper aims to explore a set of evaluation indicators suitable for rural highway construction projects. This paper will systematically study the social and economic benefits of rural highway construction projects from the two indexes of rural highway benefit and cost, and focus on saving benefit, output benefit and opportunity cost of occupied land from the point of view of users. Theoretically, the research of this topic can make up for the deficiency of the demonstration basis of the rural highway construction project, increase the scientific nature of the decision making, from the practical point of view, achieve the purpose of rational use of land and efficient use of funds. So that good social and economic benefits of rural road construction projects to be given priority.
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F542;F224

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 覃和堯;;當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)若干經(jīng)驗(yàn)探析[J];廣西城鎮(zhèn)建設(shè);2007年09期

2 趙逵,喬立新,齊志剛;小城鎮(zhèn)建設(shè)中的公路交通問(wèn)題[J];黑龍江交通科技;2003年04期

3 韓厚倫;地方政府在農(nóng)村公路建設(shè)融資中的作用[J];黑龍江交通科技;2004年10期

4 李香者,李利軍,張小平;農(nóng)村公路存在問(wèn)題探究[J];農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技;2004年01期

5 王文波;王雙;;淺談農(nóng)村公路的質(zhì)量監(jiān)督[J];黑龍江交通科技;2009年01期

6 ;青海今明兩年投入資金60多億改建農(nóng)村公路[J];城市道橋與防洪;2009年07期

7 李學(xué)農(nóng);;農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制中存在的問(wèn)題和對(duì)策[J];交通世界(建養(yǎng).機(jī)械);2011年07期

8 李瓊;;淺談農(nóng)村公路工程造價(jià)的總體控制[J];硅谷;2009年06期

9 馬志紅;;農(nóng)村公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)問(wèn)題重要意義[J];黑龍江科技信息;2009年09期

10 賈計(jì)林,孫安,郭曉生;淺談山西省農(nóng)村公路的發(fā)展[J];山西交通科技;1999年05期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 郜希娟;彭濤;;淺談農(nóng)村改建公路設(shè)計(jì)[A];土木建筑學(xué)術(shù)文庫(kù)(第14卷)[C];2010年

2 陳克杰;胡士恩;;淺談農(nóng)村公路街道化產(chǎn)生的原因及改進(jìn)措施[A];全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第二十次學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2011年

3 李時(shí)華;付俊卿;;淺談農(nóng)村公路施工現(xiàn)場(chǎng)的消防安全及防控措施[A];全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第十九次學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

4 胡士恩;陳克杰;;搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作淺析[A];全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第二十次學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2011年

5 孫東祥;;農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的主要問(wèn)題及對(duì)策[A];江蘇省公路學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文集（2006-2008）[C];2009年

6 劉麗梅;;構(gòu)筑公共財(cái)政框架下的農(nóng)村公路供給新體制[A];中國(guó)公路學(xué)會(huì)公路規(guī)劃分會(huì)2003年文集[C];2003年

7 黃楠;;關(guān)于農(nóng)村公路規(guī)劃、建設(shè)與管理的探討[A];中國(guó)公路學(xué)會(huì)公路規(guī)劃分會(huì)2003年文集[C];2003年

8 韋昔均;;淺談農(nóng)村公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)存在的缺陷與對(duì)策[A];全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第十九次學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

9 張漢舟;王純寧;;農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃編制工作中的幾點(diǎn)體會(huì)[A];中國(guó)公路學(xué)會(huì)公路規(guī)劃分會(huì)2003年文集[C];2003年

10 鄒蘇華;;湖南省農(nóng)村公路建設(shè)概況及“十一五”的建設(shè)任務(wù)[A];湖南建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村論壇優(yōu)秀論文集[C];2006年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 本報(bào)記者 楊念黎 整理;“十二五”時(shí)期 我區(qū)將著力推進(jìn)農(nóng)村公路黑色化[N];西藏日?qǐng)?bào)(漢);2011年

2 任永華　連文科;永壽農(nóng)村公路為民搭建致富橋[N];咸陽(yáng)日?qǐng)?bào);2008年

3 記者 哈琳琳;新疆農(nóng)村公路系列培訓(xùn)“開(kāi)幕”[N];中國(guó)交通報(bào);2009年

4 報(bào)道組 孫武斌　通訊員 高茜;婺城投資1151萬(wàn)元“聯(lián)網(wǎng)”農(nóng)村公路[N];金華日?qǐng)?bào);2009年

5 閆磊　張肖;通河 沖刺農(nóng)村公路通村率100%[N];黑龍江日?qǐng)?bào);2010年

6 記者 楊沛潔;早日實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化[N];平頂山日?qǐng)?bào);2008年

7 本報(bào)記者;平度今年硬化農(nóng)村公路1060公里[N];青島日?qǐng)?bào);2008年

8 記者 朵俊慶;我市新建改建農(nóng)村公路一千多公里[N];武威日?qǐng)?bào);2008年

9 戴書林　劉以歲 靳希紅 韓大平;“巡查制”筑就沛縣千里“廉潔路”[N];新華日?qǐng)?bào);2008年

10 記者 星子　通訊員 張宗華;我省農(nóng)村公路冬季施工掀熱潮[N];青海日?qǐng)?bào);2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 林雪貞;社會(huì)視角下的農(nóng)村公路供給研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

2 乜堪雄;重慶農(nóng)村公路發(fā)展的助推機(jī)理和困境突破策略研究[D];西南大學(xué);2011年

3 馬忠英;基于新農(nóng)村視角的西部農(nóng)村公路發(fā)展研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

4 安學(xué)武;農(nóng)村公路發(fā)展系統(tǒng)工程研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年

5 袁春毅;我國(guó)公路后評(píng)價(jià)若干拓展問(wèn)題研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

6 梁國(guó)華;農(nóng)村公路工程項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)理論與方法研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年

7 蕭賡;基于公共經(jīng)濟(jì)理論的我國(guó)農(nóng)村公路管養(yǎng)問(wèn)題研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

8 高紅江;國(guó)家商品糧種植鄉(xiāng)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)管理研究[D];天津大學(xué);2012年

9 宣江平;基于公路主體的公路規(guī)模決策機(jī)理研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

10 張巍;公路建設(shè)投資統(tǒng)計(jì)信息化管理理論與方法[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 蘆國(guó)偉;農(nóng)村公路社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)計(jì)及計(jì)量[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

2 張琴;基于土地利用公平性的農(nóng)村公路社會(huì)評(píng)價(jià)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

3 劉樹(shù)坪;包頭市農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目管理研究[D];中國(guó)政法大學(xué);2011年

4 單偉娜;農(nóng)村公路規(guī)劃項(xiàng)目庫(kù)編碼方案研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

5 辛萍;農(nóng)村公路投資模式市場(chǎng)化途徑研究[D];天津商業(yè)大學(xué);2010年

6 陳春;農(nóng)村公路安保工程技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

7 毛龍;“十一五”農(nóng)村公路社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)及“十二五”建設(shè)發(fā)展研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

8 丁明杰;青州市農(nóng)村公路發(fā)展現(xiàn)狀及相關(guān)問(wèn)題對(duì)策研究[D];中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院;2010年

9 劉安棟;壽光市農(nóng)村公路改造技術(shù)研究[D];山東大學(xué);2011年

10 劉燕;西藏自治區(qū)農(nóng)村公路發(fā)展對(duì)策研究[D];重慶交通大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2116163