本文選題：綜合競爭力 + 因子分析法　； 參考：《廣西大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：隨著我國經(jīng)濟持續(xù)高速增長,對航空運輸?shù)男枨蟛粩嘣鰪?中國航空運輸業(yè)迎來了廣闊的發(fā)展空間。為滿足國民經(jīng)濟快速發(fā)展的要求,中國民航局在十二五規(guī)劃中明確提出了建設(shè)民航強國的戰(zhàn)略規(guī)劃,中央和地方政府不斷加大對民用航空業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的投入,特別是加大了對民用機場的建設(shè)力度。預(yù)計到2020年,我國民用機場的數(shù)量將達到244個,機場數(shù)量的大幅增加必將導(dǎo)致機場之間的競爭更加激烈。 桂林機場作為國家重要的旅游機場,每年吸引著大量的國內(nèi)外游客前來觀光旅游,其客流量持續(xù)增長,曾一直領(lǐng)跑于廣西的航空市場。隨著各省市民航戰(zhàn)略的推出和機場的發(fā)展壯大,桂林機場的龍頭地位逐漸被南寧機場取代。如何增強桂林機場的競爭力,如何獲得長期穩(wěn)定的競爭優(yōu)勢,己成為桂林機場當前迫切需要研究和解決的重要課題。 本文以機場競爭力為研究主題,研究了機場的運營特性和影響機場競爭力的因素,構(gòu)建出機場競爭力形成與持續(xù)發(fā)展的模型,并以此為基礎(chǔ),設(shè)計了一套具有特色的機場競爭力評價指標,從網(wǎng)絡(luò)連通性、服務(wù)質(zhì)量、運營規(guī)模、經(jīng)營效益、機場建設(shè)、發(fā)展環(huán)境和旅游環(huán)境等七個方面綜合分析桂林機場的競爭力,并運用因子分析法,將桂林機場與周邊省市的機場作比較。同時應(yīng)用SWOT方法分析桂林機場的優(yōu)勢和劣勢、面臨的機遇和挑戰(zhàn),結(jié)合測評結(jié)果及分析指標情況,提出桂林機場競爭力提升對策,包括加大政府投入,完善基礎(chǔ)設(shè)施；拓寬非航業(yè)務(wù)收入；加大開通東盟國家的國際航線,增加國際商務(wù)和旅游客源；延伸服務(wù)觸角、吸引周邊客源；發(fā)揮旅游特色,擴大旅游市場和增開旅游航線；積極融入大交通運營體系,構(gòu)建多式聯(lián)運；深化改革和創(chuàng)新力度,以品牌營銷提升服務(wù)。通過上述研究,旨在為促進中小機場的又好又快發(fā)展提供有益的決策支持和參考借鑒。
[Abstract]:With the sustained rapid economic growth and the increasing demand for air transportation, China's air transport industry has welcomed a broad space for development. In order to meet the requirements of the rapid development of the national economy, the Civil Aviation Administration of China has clearly put forward a strategic plan for building a strong civil aviation power in the 12th Five-Year Plan. The central and local governments have continuously increased their investment in the infrastructure of the civil aviation industry. In particular, the construction of civil airports has been stepped up. It is estimated that by 2020, the number of civil airports in China will reach 244, and the large increase in the number of airports will lead to more fierce competition between airports. Guilin Airport, as an important tourist airport in China, attracts a large number of tourists from home and abroad every year, and its passenger flow continues to grow, and it has been leading the aviation market in Guangxi. With the introduction of civil aviation strategy and the development of airports, the leading position of Guilin Airport is gradually replaced by Nanning Airport. How to enhance the competitiveness of Guilin Airport and how to obtain the long-term stable competitive advantage has become an urgent need to study and solve the important subject of Guilin Airport. Based on the study of airport competitiveness, this paper studies the operational characteristics of airports and the factors that affect airport competitiveness, and builds a model for the formation and sustainable development of airport competitiveness. This paper designs a set of characteristic airport competitiveness evaluation indexes, analyzes the competitiveness of Guilin airport comprehensively from seven aspects, such as network connectivity, service quality, operation scale, operation efficiency, airport construction, development environment and tourism environment. And the use of factor analysis, Guilin airport and the surrounding provinces and cities to compare the airport. At the same time, using SWOT method to analyze the advantages and disadvantages of Guilin Airport, the opportunities and challenges faced by Guilin Airport, combined with the evaluation results and the analysis of indicators, put forward the measures to enhance the competitiveness of Guilin Airport, including increasing government investment, improving infrastructure; Broaden the income of non-air services; expand the opening of international routes of ASEAN countries and increase the international business and tourist resources; extend the service tentacles to attract the surrounding sources of tourists; give play to the characteristics of tourism, expand the tourism market and increase the number of tourist routes; Actively integrate into the large traffic operation system, build multimodal transport, deepen the reform and innovation, and promote the service by brand marketing. Through the above research, the purpose is to provide useful decision support and reference for promoting the good and fast development of small and medium-sized airports.
【學(xué)位授予單位】：廣西大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F562

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本文編號：2063003