本文選題：城市軌道交通 + 車站客流�。� 參考：《中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)》2014年04期

【摘要】：為解決車站客流多因素關(guān)聯(lián)預(yù)警問(wèn)題,通過(guò)分析閘機(jī)客流、通道客流等因素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)(SD)原理建立車站客流流動(dòng)模型,并確定SD方程中的變量及常量;利用Vensim軟件分別對(duì)站臺(tái)承載客流、進(jìn)站客流等建立SD方程,形成基于SD方程的關(guān)聯(lián)預(yù)警分析流程。最后,建立站臺(tái)層仿真模型,預(yù)測(cè)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)站內(nèi)該區(qū)域的客流狀況。結(jié)果表明,當(dāng)模型內(nèi)某變量(如站臺(tái)承載客流量)出現(xiàn)變化時(shí),可通過(guò)及時(shí)調(diào)整該變量所對(duì)應(yīng)的動(dòng)力學(xué)方程中的其他參量,使車站站臺(tái)承載客流量保持在其能力和安全范圍內(nèi)。
[Abstract]:In order to solve the problem of multi-factor correlation early warning of station passenger flow, the model of station passenger flow is established based on the principle of system dynamics (SDD), and the variables and constants in SD equation are determined by analyzing the correlation relationship between gate passenger flow and channel passenger flow. The SD equation is established by using Vensim software to carry the passenger flow and the incoming passenger flow respectively, and the correlation early-warning analysis flow based on the SD equation is formed. Finally, a platform layer simulation model is established to predict the passenger flow in the future. The results show that when a variable (such as station load capacity) changes in the model, it can be kept within its capacity and safety range by adjusting other parameters in the dynamic equation corresponding to this variable in time.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【基金】：國(guó)家“十二五”科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目課題(2011BAG01B02)
【分類號(hào)】：U293.1;U298.2

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本文編號(hào)：1979035