本文選題：營改增 + 交通運(yùn)輸企業(yè)　； 參考：《財(cái)會月刊》2014年03期

【摘要】：2013年底,財(cái)政部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合對外發(fā)布了《關(guān)于將鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財(cái)稅[2013]106號),從2014年1月1日起,將鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)也納入了營改增試點(diǎn),至此,交通運(yùn)輸業(yè)、郵政業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)已改征增值稅。結(jié)合上述文件,本文指出了交通運(yùn)輸企業(yè)節(jié)稅應(yīng)注意的問題,如分別核算提供不同稅率或征收率的應(yīng)稅服務(wù),分別核算兼營的免稅、減稅項(xiàng)目等。
[Abstract]:At the end of 2013 , the Ministry of Finance and the State Administration of Taxation issued a circular on the introduction of a pilot of VAT on the integration of railway transport and postal services into business tax . Since January 1 , 2014 , the railway transportation and postal services have also been included in the reform and upgrading pilot , so far , the transportation industry , postal services and some modern service industries have been converted into value - added tax . In combination with the above documents , the paper points out the problems that the transportation enterprises should pay attention to , such as the accounting of taxable services that provide different tax rates or requisition yields , respectively , accounting for tax exemption , tax reduction projects and the like .
【作者單位】： 張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系;
【分類號】：F512;F275

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1968881