本文選題：機場投資 + 風(fēng)險管理��； 參考：《南京航空航天大學(xué)》2013年碩士論文

【摘要】：政府在投入大量資金建設(shè)機場時，不僅僅要把投資收益是否高于成本作為衡量指標，還要更多考慮的是機場所能帶動的社會效益，科學(xué)而客觀地分析我國機場的社會效益，有利于政府和相關(guān)部門制定科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃，從而促進航空運輸業(yè)的發(fā)展。同時，有投資就會存在風(fēng)險，機場一般具有投入資金巨大、規(guī)模大、周期長、涉及面廣、不確定性因素多、易受外界環(huán)境條件影響等特點，因此，對機場投資風(fēng)險的評價則顯得十分重要。 機場的社會效益分析方面，本文對國家統(tǒng)計局頒布的《2007年中國投入產(chǎn)出表》進行調(diào)整，運用投入產(chǎn)出法測算機場直接經(jīng)濟效益和間接經(jīng)濟效益，并以上海機場為例進行計算。計算結(jié)果表明，在機場所帶來的效益中，屬于航空運輸企業(yè)的只有一小部分，更大的比重體現(xiàn)在其對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的推動作用上。 機場投資的風(fēng)險管理方面，，本文運用WBS-RBS法較為全面地對機場投資建設(shè)過程進行了風(fēng)險識別，并給出了項目風(fēng)險因素表；本文建立了機場投資的評價體系，在確定權(quán)重方面，運用了物元分析法與AHP法相結(jié)合的方式，并對結(jié)果進行了KENDALL檢驗，兩種方法的結(jié)合可以有效地避免單種方法帶來的不足，權(quán)重結(jié)果確定后運用灰色多層次法進行綜合評價，從而得出綜合評價值，衡陽機場的例證表明，本方法切實可行；最后，本文針對項目風(fēng)險因素表，分別提出了風(fēng)險的優(yōu)先承擔(dān)者以及風(fēng)險應(yīng)對基本策略，并重點介紹了融資模式多元化這一風(fēng)險分散措施，本文建議將機場設(shè)施按不同的屬性及盈利能力進行拆分，對不同的部分采取不同的融資模式，這種方式可有效地分散機場投資的風(fēng)險。
[Abstract]:When the government invests a large amount of funds to build an airport, it should not only take whether the investment income is higher than the cost as a measure, but also consider more the social benefits that the airport can bring, and scientifically and objectively analyze the social benefits of the airports in our country. It is helpful for the government and related departments to formulate scientific development plan, thus promoting the development of air transport industry. At the same time, if there is investment, there will be risks. Airports generally have the characteristics of huge investment, large scale, long period, wide coverage, many uncertain factors, and easy to be influenced by external environmental conditions. The evaluation of airport investment risk is very important. In terms of social benefit analysis of airports, this paper adjusts the 2007 input-output table issued by the National Bureau of Statistics, calculates the direct and indirect economic benefits of airports by input-output method, and takes Shanghai Airport as an example. The results show that only a small part of the benefits brought by the airport belongs to the air transport enterprises, and the greater proportion is reflected in the promotion of the related industries. In the aspect of risk management of airport investment, this paper uses WBS-RBS method to identify the risk of airport investment construction process, and gives the project risk factor table, establishes the evaluation system of airport investment, and determines the weight of airport investment. The method of combining matter-element analysis with AHP method is used, and the results are tested by KENDALL. The combination of the two methods can effectively avoid the shortcomings brought by single method. After the weight result is determined, the grey multi-level method is used for comprehensive evaluation. The comprehensive evaluation value and the example of Hengyang Airport show that this method is feasible. Finally, this paper puts forward the priority bearer of risk and the basic strategy to deal with the risk according to the risk factor table of the project. This paper mainly introduces the risk diversification measures of financing mode diversification, and proposes to split airport facilities according to different attributes and profitability, and adopt different financing modes for different parts. This approach can effectively spread the risk of airport investment.
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F562.1

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王劍雨;謝敏;;民用航空業(yè)與國民經(jīng)濟其他部門的關(guān)聯(lián)分析——基于2002年全國投入產(chǎn)出表[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2009年03期

2 姚亮,周晶;BOT項目風(fēng)險及來源分析[J];東南大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版);2002年S2期

3 蔡建春,王勇,李漢鈴;風(fēng)險投資中投資風(fēng)險的灰色多層次評價[J];管理工程學(xué)報;2003年02期

4 孫嘉天;吳景泰;;WBS-RBS方法在海外工程項目風(fēng)險辨識中的應(yīng)用[J];沈陽航空工業(yè)學(xué)院學(xué)報;2009年02期

5 陳衍泰,陳國宏,李美娟;綜合評價方法分類及研究進展[J];管理科學(xué)學(xué)報;2004年02期

6 熊朝;民用機場建設(shè)項目財務(wù)可持續(xù)能力探析[J];中國審計;2003年13期

7 唐坤,盧玲玲;建筑工程項目風(fēng)險與全面風(fēng)險管理[J];建筑經(jīng)濟;2004年04期

8 楊建斌;張慧;;基于WBS和RBS的項目動態(tài)風(fēng)險分析[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2009年14期

9 齊險峰;胡華清;王延彬;;航空運輸對地區(qū)社會經(jīng)濟貢獻研究——以深圳機場為例[J];空運商務(wù);2007年18期

10 陳衛(wèi);民航機場投資多元化探討[J];中國民用航空;2001年06期

本文編號：1943689