本文選題：馬德里 + 公共交通��； 參考：《都市快軌交通》2014年01期

【摘要】：馬德里大區(qū)在城市道路布局及人口分布方面與北京有較大的相似性,論述馬德里大區(qū)的地理與人口分布、交通概況以及公共交通方式的構成、軌道交通線網規(guī)劃與發(fā)展過程、道路公交的運營管理,并以Principe Pio樞紐為背景介紹多種交通方式換乘條件下樞紐的布局以及運營特點。在綜合交通組織方面,論述馬德里大區(qū)交通委員會的構成及其職責,交通指揮中心的作用,最后結合馬德里公共交通運營的特點,分析并提出對我國公共交通規(guī)劃和運營管理的建議,即減少市民的交通需求、增加使用者的參與度、為市民提供一個整體的公共交通體系、發(fā)展有軌電車等,協(xié)調公交、地鐵、市郊客運的一體化規(guī)劃、建設及運營管理,實現(xiàn)多種交通工具的有效換乘銜接,以充分發(fā)揮公共交通的優(yōu)勢,緩解城市擁堵。
[Abstract]:The distribution of urban roads and population distribution in Madrid is similar to that in Beijing. The geography and population distribution, the general situation of traffic and the composition of public transportation mode, the planning and development process of rail transit network in Madrid region are discussed. This paper introduces the operation management of road public transportation and introduces the layout and operation characteristics of the hub under the condition of multi-mode transportation transfer with the background of Principe Pio hub. In the aspect of comprehensive traffic organization, this paper discusses the composition and responsibility of the Madrid Regional Traffic Committee, the role of the Traffic Command Center, and finally combines the characteristics of Madrid's public transport operation. This paper analyzes and puts forward some suggestions for the planning and operation of public transport in China, that is, reducing the traffic demand of the citizens, increasing the participation of the users, providing the public with an overall public transport system, developing trams, coordinating public transport and subway, etc. The integrated planning, construction and operation management of suburban passenger transport can realize the effective transfer connection of various means of transportation, so as to give full play to the advantages of public transport and alleviate urban congestion.
【作者單位】： 北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室;
【基金】：國家科技支撐計劃課題(2011BAG01B01) 軌道交通控制與安全國家重點實驗室自主課題(RCS2012ZZ002)
【分類號】：F575.51

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