發(fā)布時間：2018-04-27 09:34

  本文選題：“營改增” + 交通運輸業(yè)��； 參考：《會計之友》2014年19期

【摘要】：交通運輸業(yè)是介于社會生產(chǎn)和消費之間的產(chǎn)業(yè)部門,是整個國民經(jīng)濟快速運轉(zhuǎn)的紐帶,將交通運輸業(yè)納入增值稅的征收范圍,有利于企業(yè)之間的公平稅負與公平競爭。文章以某運輸公司為對象,在調(diào)查研究的基礎上以2012年數(shù)據(jù)為基礎模擬測算了"營改增"對該公司稅負的影響,分析了該公司"營改增"過程中稅負上升的主要原因及存在的主要問題,最后提出應對策略。研究表明"營改增"使該公司總體稅負有所增加,增幅22%,但不同的"營改增"試點項目稅負變動不盡一致,"營改增"對實行簡易計稅方法的客運業(yè)務影響不大,對貨運業(yè)務影響較大,稅負增幅超過100%,物流輔助業(yè)務稅負下降達50%。
[Abstract]:Transportation industry is an industrial sector between social production and consumption, which is the link of the rapid operation of the whole national economy. It is beneficial to the fair tax burden and fair competition among enterprises to bring the transportation industry into the scope of levying value-added tax. On the basis of investigation and research, this paper takes a transportation company as an object to simulate and calculate the impact of "business reform and increase" on the tax burden of a transportation company based on the 2012 data. This paper analyzes the main reasons and problems of the tax burden rising in the course of the company's "business transformation and increase", and finally puts forward the countermeasures. The research shows that the total tax burden of the company is increased by 22%, but the tax burden of different pilot projects is not consistent. The impact on freight business, tax increase over 100, logistics support business tax down to 50.
【作者單位】： 長江師范學院財經(jīng)學院;
【基金】：重慶市2013年決策咨詢與管理創(chuàng)新項目(項目編號:cstc2013jccxA0137)的階段性研究成果
【分類號】：F812.42;F512

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本文編號：1810191