本文選題：軌道交通 + 四階段法　； 參考：《都市快軌交通》2014年05期

【摘要】：針對傳統(tǒng)客流預(yù)測的四階段方法中存在客流預(yù)測各階段相對獨(dú)立的弊端,提出了擴(kuò)展反饋四階段法,使交通分配反饋修正交通分布階段的誤差,迭代反饋,達(dá)到平衡收斂。采用擴(kuò)展反饋四階段法對重慶軌道交通3號線客流進(jìn)行了預(yù)測分析,結(jié)果表明,在2015、2025和2035年的3個目標(biāo)年,當(dāng)?shù)螖?shù)分別為7、8和9次時,符合平衡收斂條件,滿足收斂精度5%的要求。
[Abstract]:In view of the disadvantages of the traditional four-stage method of passenger flow prediction, an extended feedback four-stage method is proposed to correct the errors in the traffic distribution stage and to iterate the feedback to achieve equilibrium convergence. The extended feedback four-stage method is used to predict and analyze the passenger flow of Chongqing Rail Transit Line 3. The results show that in the three target years of 2015 ~ 2025 and 2035, when the iterations are 7 ~ 8 and 9 times respectively, the equilibrium convergence conditions are satisfied. It meets the requirement of convergence accuracy of 5%.
【作者單位】： 重慶金美通信有限責(zé)任公司;
【基金】：重慶市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大工業(yè)項目(渝府發(fā)(2011)35號) 重慶市發(fā)展和改革委員會(渝財企[2011]437號)
【分類號】：U293.13

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 葉霞飛;明瑞利;李忍相;;東京、首爾軌道交通客流成長規(guī)律與特征分析[J];城市交通;2008年06期

2 沈家軍;王煒;陳峻;;基于灰色馬爾可夫模型的近期公交客流量預(yù)測[J];公路交通科技;2007年09期

3 楊軍;侯忠生;;一種基于灰色馬爾科夫的大客流實時預(yù)測模型[J];北京交通大學(xué)學(xué)報;2013年02期

4 陳大偉;肖為周;李旭宏;何流;;迭代反饋約束下的城市軌道交通客流預(yù)測分析[J];華南理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年08期

5 過秀成,呂慎;基于合作競爭類OD聯(lián)合方式劃分軌道客流分配模型研究[J];中國公路學(xué)報;2000年04期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 武勇彥;魏中華;榮建;劉小明;;大型活動公交客流分配方法[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2011年04期

2 張寧;葉霞飛;劉劍鋒;;土地利用對軌道交通車站客流量的影響[J];城市交通;2010年03期

3 牛學(xué)勤,王煒;基于最短路搜索的多路徑公交客流分配模型研究[J];東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2002年06期

4 陳韶章;;關(guān)于區(qū)域快速軌道交通的探討[J];都市快軌交通;2010年01期

5 裴劍平;范東濤;;基于拓展四階段法的城市軌道交通客流預(yù)測[J];都市快軌交通;2010年05期

6 歐陽長城;;城市軌道交通線網(wǎng)發(fā)展特征及運(yùn)營設(shè)施配置[J];都市快軌交通;2010年06期

7 查偉雄,熊桂林;鐵路旅客OD矩陣推算模型及算法設(shè)計[J];系統(tǒng)工程;2004年12期

8 湯友富;;都市圈區(qū)域軌道交通客流預(yù)測研究[J];城市軌道交通研究;2007年06期

9 歐陽長城;;城市軌道交通線網(wǎng)發(fā)展特征分析[J];城市軌道交通研究;2010年01期

10 錢衛(wèi)力;葉霞飛;陶志祥;;東京、大阪、上海城市軌道交通高峰小時最大客流斷面高峰系數(shù)對比分析[J];城市軌道交通研究;2012年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前7條

1 黃建玲;城市軌道交通客流后評估研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 黃傳勝;地鐵深基坑開挖變形預(yù)測方法及工程應(yīng)用研究[D];中南大學(xué);2011年

3 羅小強(qiáng);城市軌道交通線網(wǎng)布局規(guī)劃理論與方法研究[D];長安大學(xué);2010年

4 周艷芳;城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)列車運(yùn)行計劃一體化編制理論與方法研究[D];北京交通大學(xué);2012年

5 佟璐;高速鐵路客運(yùn)產(chǎn)品設(shè)計中的客流分配理論與方法研究[D];北京交通大學(xué);2013年

6 王玉萍;城市軌道交通客流預(yù)測與分析方法[D];長安大學(xué);2011年

7 唐德翠;城市供水水處理系統(tǒng)的建模、控制與運(yùn)行優(yōu)化研究[D];華南理工大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張文俊;黑龍江科技學(xué)院學(xué)風(fēng)預(yù)警管理信息系統(tǒng)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

2 李媛媛;市域軌道交通快線的合理站間距研究[D];北京交通大學(xué);2011年

3 蔡曉春;城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流分配模型與計算方法研究[D];北京交通大學(xué);2011年

4 秦蕾;城市軌道交通網(wǎng)新線接入運(yùn)輸組織關(guān)鍵問題研究[D];北京交通大學(xué);2011年

5 張琦;基于路網(wǎng)交通量信息的中小跨橋梁狀態(tài)評估[D];武漢理工大學(xué);2011年

6 鄭欣;大型客運(yùn)站交通客流聚集分布模型與設(shè)施規(guī)模研究[D];蘭州交通大學(xué);2011年

7 程坤;新建軌道交通項目對周邊居民出行方式的影響分析[D];華南理工大學(xué);2011年

8 范魯燕;UGM-Markov模型在軌交票務(wù)分析中的應(yīng)用研究[D];東華大學(xué);2012年

9 王海強(qiáng);城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃理論與方法研究[D];西南交通大學(xué);2004年

10 劉開元;物流分配方法研究[D];西南交通大學(xué);2004年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 全永q，

本文編號：1807668