本文選題：班輪運輸 + 收益管理�。� 參考：《大連海事大學》2012年碩士論文

【摘要】：隨著集裝箱班輪運輸船舶大型化、運輸聯(lián)營化和電子信息化趨勢的發(fā)展,集裝箱班輪運輸行業(yè)競爭日益激烈,運價的增長空間已經(jīng)非常有限,貿易不平衡導致的空箱調運耗費了大量的人力、物力、財力。因此班輪運輸公司都在尋求一種能夠增大收益、降低空箱調運成本,使收益最大化的方法,這就為收益管理在集裝箱班輪運輸行業(yè)的應用奠定了基礎。集裝箱的收益管理思想,就是將艙位分配、定價和收益管理相結合,在運價一定的情況下通過合理分配艙位,承運價值較高的貨物增加收入,或者是在艙位數(shù)量一定的情況下通過差別定價來實現(xiàn)收益的增長。本文內容主要包括以下幾個部分： 首先,介紹了收益管理的相關概念特征,由此引入集裝箱收益管理的概念,并通過與航空客運業(yè)的比較,分析了集裝箱班輪運輸應用收益管理的可行性。 其次,著重從需求、空箱調運、合同客戶管理、現(xiàn)貨市場管理四個方面分析了影響班輪運輸收益管理的幾個因素,并對其進行管理。 再次,以集裝箱班輪運輸合同市場的艙位分配與現(xiàn)貨市場的定價策略為切入點,分兩階段分別建立了合同市場客戶重箱運輸與班輪公司空箱調運的艙位分配模型以及現(xiàn)貨市場分時段動態(tài)定價模型,并針對艙位分配模型的隨機特征和動態(tài)定價模型統(tǒng)計量的誤差特性,分別利用機會約束和穩(wěn)健優(yōu)化算法求解,算例驗證了模型與算法的適用性和有效性。 最后,總結了本文研究的主要內容,并指明本文研究的創(chuàng)新之處以及有待研究的問題。
[Abstract]:With the large-scale development of container liner shipping, transport company and the trend of electronic information, the container liner shipping industry competition is becoming increasingly fierce, the growth rate of space has been very limited, the trade imbalance caused by the empty container transportation costs a lot of manpower, material resources and financial resources. So the liner shipping companies are seeking a can increase revenue, decrease cost, to maximize revenue, which has laid the foundation for the application of revenue management in container shipping industry. Container revenue management, is the space allocation, pricing and revenue management combination, through the rational allocation of space in the freight under certain circumstances, the higher value of goods increases the carrier income, or to achieve revenue through differential pricing in space under a certain number of growth. The content of this paper mainly includes the following parts:
First, the concept and characteristics of revenue management are introduced, and the concept of container revenue management is introduced. The feasibility of application of revenue management in container liner shipping is analyzed through comparing with the aviation industry.
Secondly, from the four aspects of demand, empty container allocation, contract customer management and spot market management, this paper analyzes several factors that affect the revenue management of liner shipping and manages them.
Again, in the spot market and contract market space allocation of container liner pricing strategy as the breakthrough point, is divided into two stages respectively to establish the customer contract market heavy box transportation and shipping company empty container slot allocation model and spot market period dynamic pricing model, and according to the characteristics of the error model of the random characteristics of slot allocation and dynamic pricing model of statistics, by chance constraint optimization and robust numerical example to verify the model and algorithm are reasonable and efficient.
Finally, the main contents of this study are summarized, and the innovation of this study and the problems to be studied are pointed out.

【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F550;F224

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本文編號：1751842