本文選題：高速鐵路“走出去”　切入點：企業(yè)合作　出處：《鐵道運輸與經(jīng)濟》2017年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：高速鐵路相關(guān)企業(yè)之間合作策略優(yōu)化是中國高速鐵路以全產(chǎn)業(yè)鏈形式"走出去"迫切需要解決的重要問題�？紤]?2?個高速鐵路產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè),分別基于聯(lián)合體模式和總承包模式2?種分散決策模式對項目進行談判、簽約及實施,構(gòu)建?2?個企業(yè)的收益函數(shù),比較?2?個企業(yè)在?2?種分散模式下的績效水平,以及?2?個企業(yè)作為整體在?2?種分散決策模式與集中決策模式的績效差異。研究結(jié)論顯示,對于任一企業(yè),總承包模式優(yōu)于聯(lián)合體模式,同時?2?種模式都存在改進空間。為此進一步設計基于?Shapley?值的合作協(xié)調(diào)策略,使得整體收益達到最優(yōu)同時各方收益又得到合理改善。最后,通過數(shù)值分析考察不同參數(shù)對合作協(xié)調(diào)實施動力的影響。
[Abstract]:The optimization of cooperation strategy among related enterprises of high-speed railway is an important problem that needs to be solved urgently in the form of "going out" in the form of whole industry chain in China. 2? High-speed railway industry chain related enterprises, based on the combination model and general contracting mode 2? A decentralized decision-making model to negotiate, sign, implement, and build projects? 2? The income function of the enterprise, compare? 2? A company? 2? The level of performance under the decentralized model, and? 2? As a whole? 2? The results show that the general contracting model is superior to the association model for any enterprise, and at the same time? 2? There is room for improvement in all kinds of patterns. Shapley? Finally, the effect of different parameters on the power of cooperative coordination is investigated through numerical analysis.
【作者單位】： 中國鐵道科學研究院研究生部;
【基金】：中國鐵道科學研究院科研項目(2015YJ132)
【分類號】：F125;F532.6

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本文編號：1646344