本文關(guān)鍵詞： 東北亞國際航運(yùn)中心 情景預(yù)測分析 指數(shù)回歸模型　出處：《中國人口.資源與環(huán)境》2014年S1期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：在剖析"國際航運(yùn)中心"概念內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,采取環(huán)渤海地區(qū)主要港口青島、天津和大連的集裝箱吞吐量指標(biāo)建立指數(shù)回歸預(yù)測模型,結(jié)合大連港不同戰(zhàn)略定位(腹地港和集裝箱樞紐港)情景,對大連建設(shè)東北亞國際航運(yùn)中心的兩種發(fā)展態(tài)勢:腹地港功能定位和基礎(chǔ)建設(shè)推動;集裝箱樞紐港定位和提升港航服務(wù)水平,進(jìn)行了情景預(yù)測分析。運(yùn)用SWOT方法分析了東亞地區(qū)國際航運(yùn)中心的競爭態(tài)勢,提出大連建設(shè)東北亞國際航運(yùn)中心的戰(zhàn)略定位和對策:大連港應(yīng)該定位在成為國際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港,發(fā)展重點(diǎn)是完善港航服務(wù)體系、利用優(yōu)惠政策改善投資環(huán)境、加快與周邊港口整合等軟環(huán)境建設(shè)。
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本文編號：1547558