本文關鍵詞： 鐵路運輸 改革重組 方案研究　出處：《西南交通大學》2012年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：多年來我國的鐵路運輸企業(yè)改革,沒有從本質上擺脫和沖破計劃經濟的管理束縛,因而長時期形成運能緊張以及無法吸引境內外資金進入鐵路領域,這些都與現存政企不分的管理體制有關。另外我國已加入世界貿易組織(WTO),按承諾鐵路運輸市場將逐步開放,可以預見未來的運輸市場競爭將異常激烈,所有這些都迫切要求我國鐵路運輸企業(yè)加快改革重組步伐,提高自身綜合競爭能力,以迎接這即將到來的嚴峻挑戰(zhàn)。 在此背景下本文通過對自然壟斷理論、現代競爭理論和交易費用理論的分析以及國外鐵路運輸企業(yè),特別是對日本、美國、歐盟(英國、法國、德國)等鐵路運輸企業(yè)改革重組的實踐啟示,依照網運分離運營以及組建企業(yè)集團的管理模式,在遵循政企分開,明確市場主體；引入競爭,提高運營效率；完整運輸,提高服務質量；路網完整,調度集中統(tǒng)一；多元投資,促進鐵路發(fā)展以及循序漸進,確保安全第一的原則之下,對我國鐵路運輸系統(tǒng)的政府鐵路主管部門、鐵路運輸調度、鐵路路網基礎設施、中央鐵路客運和貨運企業(yè)進行了改革重組方案設計。 這個方案不僅能很好地解決長期困擾我國鐵路運輸發(fā)展的深層次體制弊端和結構性矛盾,而且能合理地解決鐵路運輸基礎設施中社會公益性與競爭性等問題；不僅能推進鐵路運輸市場化改革,而且還能有利于境內外資金投資鐵路建設和經營,從而促進我國鐵路運輸企業(yè)的快速發(fā)展。
[Abstract]:Over the years, the reform of railway transport enterprises in China has not essentially broken away from and broken through the management shackles of planned economy, which has resulted in a long period of tight transportation capacity and the inability to attract domestic and foreign funds to enter the railway field. These are all related to the existing management system, which does not separate government and enterprises. In addition, since China has joined the World Trade Organization (WTO), the railway transport market will be gradually opened up according to its promise, and it can be predicted that the future transport market will be extremely competitive. All these urgently require China's railway transport enterprises to speed up the pace of reform and reorganization, improve their comprehensive competitiveness, in order to meet this upcoming severe challenge. In this context, this paper analyzes the natural monopoly theory, modern competition theory and transaction cost theory, as well as foreign railway transport enterprises, especially to Japan, the United States, the European Union (UK, France), According to the management mode of separating operation from network operation and forming enterprise group, we should follow the separation of government and enterprise, make clear the main body of market, introduce competition, improve operation efficiency, complete transportation, Improve service quality; complete road network, centralized and unified dispatching; multiple investment, promote railway development and step by step; ensure safety first. Under the principle of ensuring safety first, railway transportation dispatch to the government department in charge of railway transportation system of our country, railway transportation, Railway network infrastructure, central railway passenger and freight enterprises to reform the reorganization of the project design. This scheme can not only solve the deep-seated system malpractice and structural contradiction which has puzzled the development of railway transportation for a long time, but also solve the problems of public welfare and competition in railway transport infrastructure. It can not only promote the market-oriented reform of railway transportation, but also benefit the investment of domestic and foreign funds in railway construction and operation, thus promoting the rapid development of railway transport enterprises in China.
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F532

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