本文關(guān)鍵詞：并購重組對航空公司國際競爭力的影響　出處：《財會月刊》2015年35期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：我國企業(yè)正處于全球并購重組浪潮之中,本文在構(gòu)建航空公司國際競爭力評價體系基礎(chǔ)上,以1980~2014年國內(nèi)外航空公司為樣本實(shí)證分析了并購重組對航空公司國際競爭力的影響。研究發(fā)現(xiàn):負(fù)面機(jī)會的拯救型并購會大大增加并購方的討價還價能力,在極端的情況下甚至實(shí)現(xiàn)零代價的收購;控制程度直接影響整合能力,高股權(quán)比例可以產(chǎn)生順從和效率;跨國并購顯著影響航空公司的國際競爭力,因地域帶來的差異需要并購方一定時間來消化;股權(quán)收購與國際競爭力的提升不具備統(tǒng)計意義上的相關(guān)性,航空公司的股權(quán)并購會因其需要而左右并購方式。
[Abstract]:Chinese enterprises are in the wave of global M & A and reorganization. This paper is based on the evaluation system of airlines' international competitiveness. Taking domestic and foreign airlines as samples from 1980 to 2014, this paper analyzes the impact of M & A on airlines' international competitiveness. The saving M & A with negative opportunities will greatly increase the bargaining power of the M & A parties. In extreme cases even to achieve a zero-cost acquisition; The degree of control directly affects the ability of integration, and high equity ratio can produce compliance and efficiency; Cross-border M & A has a significant impact on the international competitiveness of airlines, because of regional differences, M & A parties need a certain amount of time to digest; There is no statistical correlation between equity acquisition and the improvement of international competitiveness. The ownership M & A of airlines will influence the mode of M & A because of its need.
【作者單位】： 中國民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【分類號】：F562.6;F271
【正文快照】： 一、引言到目前為止,世界大企業(yè)的兼并重組趨勢已經(jīng)出現(xiàn)六次。過去十年,我國已逐步進(jìn)入大企業(yè)時代。在新常態(tài)下,大企業(yè)的重組是世界經(jīng)濟(jì)趨勢的延續(xù)和發(fā)展。特別是十八屆三中全會后,從大型國企到中小型民企都開啟了一系列的并購重組活動。民航運(yùn)輸業(yè)屬于我國重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),隨

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2 記者 王紅英;增強(qiáng)國際競爭力 我國民航需彌補(bǔ)三大差距[N];企業(yè)家日報;2013年

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本文編號：1380345