本文關(guān)鍵詞：航空公司短期航班計(jì)劃編排模型及算法　出處：《南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)》2015年04期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 空中交通管理 短期航班計(jì)劃 獨(dú)立延誤 波及延誤 航空公司

【摘要】：航班計(jì)劃編排的實(shí)質(zhì)是對航空公司各種生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置,其優(yōu)化程度直接影響航空公司市場競爭能力。目前,航空公司在編排短期航班計(jì)劃時(shí)過多地考慮了市場競爭,而忽略了航班延誤。文中兼顧市場競爭與航班延誤控制,將航班延誤控制納入短期航班計(jì)劃的編排過程中。通過分析獨(dú)立延誤與波及延誤特點(diǎn),建立基于延誤控制的短期航班計(jì)劃編排模型,并采用貪婪隨機(jī)自適應(yīng)搜索過程(Greedy randomized adaptive search procedure,GRASP)算法對模型進(jìn)行求解。最后,通過實(shí)例分析驗(yàn)證了所提方法的有效性。
[Abstract]:The essence of flight scheduling is to optimize the configuration of the airlines of the factors of production, the degree of optimization directly affects the market competition ability of the airline. The airline at present, too much in the arrangement of short-term flight plan to consider when market competition, while ignoring the flight delay. Taking into account the market competition and the control of flight delays, the flight delays control into the arrangement of short-term plan. Through the analysis of flight delay and propagation delay independent characteristics, the establishment of short-term flight scheduling model based on delay control, and adopting greedy random adaptive search process (Greedy randomized adaptive search procedure GRASP) algorithm to solve the model. Finally, through the analysis of examples verified methods.

【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院;
【分類號】：F560.6
【正文快照】： 航班計(jì)劃作為航空公司開展一切航空運(yùn)輸活動(dòng)的基礎(chǔ)核心內(nèi)容,對航空公司來說至關(guān)重要。航空公司機(jī)務(wù)維修、客貨銷售等其他生產(chǎn)活動(dòng)均建立在航班計(jì)劃編排的基礎(chǔ)之上,諸如調(diào)配人員、安排運(yùn)力以及進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理等。航班計(jì)劃在本質(zhì)上可以看作是航空公司的產(chǎn)品,它包含了旅客所關(guān)心

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1378389