本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通項(xiàng)目投資控制模式創(chuàng)新及路徑研究

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【摘要】：傳統(tǒng)的投資控制模式無(wú)法有效解決城市軌道交通項(xiàng)目投資控制中管理界面復(fù)雜、承辦方激勵(lì)不足等問(wèn)題,亟需優(yōu)化投資控制技術(shù)與工具,形成項(xiàng)目投資控制新模式以解決新形式下城市軌道交通項(xiàng)目中的管理與激勵(lì)問(wèn)題。以控制權(quán)配置、不完全契約與內(nèi)部控制等理論為指導(dǎo)的"投資-建設(shè)-回報(bào)"方式,在城市軌道交通項(xiàng)目投資控制中運(yùn)用的創(chuàng)新包括:基于項(xiàng)目控制權(quán)配置的投資控制手段與工具選擇的創(chuàng)新;基于風(fēng)險(xiǎn)初次分擔(dān)與再分擔(dān)聯(lián)動(dòng)的合同價(jià)格控制的創(chuàng)新;基于"投資-建設(shè)-回報(bào)"的BT項(xiàng)目分階段過(guò)程回購(gòu)的創(chuàng)新。在上述投資控制模式的創(chuàng)新提出后,通過(guò)"投資-建設(shè)-回報(bào)"方式下投資控制模式創(chuàng)新路徑在深圳地鐵5號(hào)線的投資控制模式中的運(yùn)用,驗(yàn)證了本研究的相關(guān)結(jié)論。
【作者單位】： 天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71172175) 天津市教委社會(huì)科學(xué)重大資助項(xiàng)目(2012ZD32)
【分類號(hào)】：F572
【正文快照】： 城市軌道交通作為現(xiàn)代社會(huì)中快速、便捷的運(yùn)輸工具,已成為國(guó)家綜合實(shí)力、城市發(fā)展程度及公民生活質(zhì)量的重要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之一。2015年,中國(guó)軌道交通將新增運(yùn)營(yíng)里程1 000 km,城市軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)也將在未來(lái)5a內(nèi)進(jìn)入快速增長(zhǎng)的時(shí)期。然而已有學(xué)者指出,中國(guó)城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)的

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1268228