本文關(guān)鍵詞：我國鐵路投融資:現(xiàn)狀分析、問題剖析及改革政策取向

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【摘要】：本文在闡述我國鐵路投融資體制發(fā)展歷史的基礎(chǔ)上,深入分析鐵路投融資現(xiàn)狀及存在的問題,并從鐵路的自然壟斷性、外部效應(yīng)兩方面剖析鐵路管制導(dǎo)致的運營低效率,對投融資造成的障礙,并提出通過推動鐵路"網(wǎng)運分離",打破鐵路自然壟斷屬性,通過建立補償補貼機制化解鐵路外部效應(yīng),強化法律和制度建設(shè),以增強鐵路權(quán)益性融資為方向破解鐵路投融資難題,深化鐵路投融資體制改革。
【作者單位】： 西北大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;西安財經(jīng)學(xué)院經(jīng)濟學(xué)院;
【分類號】：F532.3
【正文快照】： 一、引言21世紀(jì)初以來,我國鐵路項目投資經(jīng)歷了平穩(wěn)發(fā)展期、快速發(fā)展期、高速發(fā)展期和調(diào)整期四個階段。2004年《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》頒布,國家隨后加大鐵路項目投資力度,2005年固定資產(chǎn)投資完成1360.97億元,較上年增長53%,鐵路項目建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期;2008年受國際金融危機影響

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1247706