本文關(guān)鍵詞：基于國際航運成本的北極東北航道經(jīng)濟性分析

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【摘要】：在新航道開辟前,航運企業(yè)要考慮航道是否可行,是否有經(jīng)濟效益。前期的研究表明北極東北航道具有通航可行性,技術(shù)不再是制約其通航的因素,但航運企業(yè)大規(guī)模的北極通航還未形成。航運企業(yè)未染指北極的重要原因仍是航道商業(yè)航行的經(jīng)濟性問題。北極航道的開辟、選擇和形成對航運企業(yè)的影響極大。新航道所產(chǎn)生的成本與利潤是航運企業(yè)決策者必須慎重考慮和論證的,所以北極東北航道與傳統(tǒng)航道的商業(yè)航行優(yōu)劣的對比顯得尤為重要。為了達到以上目的,依據(jù)國際航運成本對船舶總成本進行分類,建立船舶營運的經(jīng)濟性評價指標評估兩條航道的經(jīng)濟性。首先,針對國際航運的各成本,建立定量化計算的數(shù)學(xué)模型,基于各個成本的數(shù)學(xué)模型,對影響各成本的經(jīng)濟要素進行對比分析。然后,依據(jù)俄羅斯北方海航道管理局提供的北極東北航道船舶航行數(shù)據(jù),對通航船舶的種類、數(shù)量、等級進行統(tǒng)計分析,建立北極東北航道通航期的灰色預(yù)測模型,確定北極東北航道的通航期；根據(jù)冰情與不同冰區(qū)加強船舶的適航性分析,選取北極東北航道的適航船舶,完成對北極東北航道船舶營運要素的分析。最后,在北極東北航道船舶營運要素分析的基礎(chǔ)上,確定北極東北航道的運營組織方案,構(gòu)建北極東北航道與傳統(tǒng)航道的船舶營運經(jīng)濟性評價指標模型,利用營運經(jīng)濟性評價指標評估兩條航道的經(jīng)濟性,并對最終的結(jié)果進行分析。結(jié)果顯示,北極東北航道相較于傳統(tǒng)航道具有明顯的經(jīng)濟優(yōu)勢,冰區(qū)加強等級為Arc4與Arc5的船舶在東北航道的營運經(jīng)濟性優(yōu)勢更為明顯,可以作為北極東北航道的主力船舶。本文從商業(yè)航行經(jīng)濟性的角度,為航運企業(yè)使用北極東北航道提供了動力支撐,并為航運企業(yè)合理選擇船舶的冰區(qū)加強等級提供了依據(jù),從而更好地服務(wù)于中國的北極通航戰(zhàn)略規(guī)劃。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F551

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本文編號：1199488