本文關鍵詞：我國公路貨物運輸業(yè)市場績效研究

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【摘要】：在現(xiàn)代社會經(jīng)濟中,公路運輸業(yè)占據(jù)著一定的地位,它是推動社會經(jīng)濟發(fā)展的一個關鍵動力,在綜合運輸體系中也占據(jù)著重要的地位。我國經(jīng)濟社會的持續(xù)快速發(fā)展,帶動了公路貨運業(yè)的發(fā)展進步。但是依然存在諸如企業(yè)規(guī)模普遍偏小、行業(yè)集中度低、沒有形成顯著的規(guī)模效應等問題,影響了整個行業(yè)的的效率,也制約了其本身的發(fā)展。本文首先介紹了公路貨運業(yè)的發(fā)展歷程,運用產(chǎn)業(yè)組織理論的相關指標對公路貨運業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進行考察。通過市場集中度、產(chǎn)品差異化、進入退出壁壘幾個方面對公路貨物運輸市場結構進行分析;通過價格行為、營銷行為、并購行為對公路貨物運輸市場行為進行分析;接著采用數(shù)據(jù)包絡分析(DEA)方法對我國公路貨運業(yè)的運營績效進行了實證分析,結果表明:我國公路貨運業(yè)的效率雖然在個別年份有所下降,但整體呈逐步上升趨勢,大部分年份呈規(guī)模收益遞增;我國各省公路貨運業(yè)效率差距較大且東部、中部、西部地區(qū)公路貨運運輸效率也存在較大差異。然后運用DEA-Malmquist模型進行了全要素生產(chǎn)率分析,結果表明從1999-2013年15年以來我國公路貨運業(yè)的全要素生產(chǎn)力變動為1.062,即增長了6.2%,有了一定的提高。接著在前面分析的基礎上,指出我國公路貨運業(yè)市場績效的影響因素有組織結構因素、管理因素、規(guī)模經(jīng)濟因素、技術進步因素,并根據(jù)各方面的因素提出提高公路貨運業(yè)市場績效的相關建議,為提高公路貨運業(yè)效率提供了理論支持。
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F542

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本文編號：1192634