本文關(guān)鍵詞：我國(guó)港口收費(fèi)改革的外在動(dòng)力與內(nèi)在邏輯關(guān)系研究

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【摘要】：從2014年底開(kāi)始,我國(guó)展開(kāi)了新一輪的港口收費(fèi)改革。本文分析了新一輪港口收費(fèi)改革的動(dòng)力:一是黨的十八屆三中全會(huì)確立市場(chǎng)在資源配置中的決定性地位;二是我國(guó)外貿(mào)現(xiàn)階段所面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)。市場(chǎng)導(dǎo)向作為新這一輪改革的根本方向,降費(fèi)減負(fù)作為短期目標(biāo),規(guī)范征費(fèi)作為內(nèi)在保障,價(jià)格監(jiān)管作為外在約束,共同構(gòu)成了港口收費(fèi)改革的內(nèi)在邏輯體系。本文提出市場(chǎng)化將是我國(guó)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)港口收費(fèi)改革的發(fā)展導(dǎo)向。同時(shí),價(jià)格等相關(guān)主管部門(mén)在規(guī)范、引導(dǎo)港口收費(fèi)及市場(chǎng)正常運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)揮著不可或缺的重要作用。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司工程咨詢(xún)所;
【基金】：上海市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃青年項(xiàng)目“基于府際合作的港口群整體性治理研究——以長(zhǎng)三角地區(qū)為例”(2016EGL005) 上海市人民政府決策咨詢(xún)研究專(zhuān)項(xiàng)課題“上海港服務(wù)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的政策研究”(2015-YJ-E03)
【分類(lèi)號(hào)】：F552.1
【正文快照】： 2014年5月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于支持外貿(mào)穩(wěn)下港口企業(yè)與船公司間的博弈模型來(lái)分析港口的收費(fèi)定增長(zhǎng)的若干意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》),以應(yīng)對(duì)較為復(fù)策略,指出港口收費(fèi)是船公司選擇港口掛靠港的重要因雜嚴(yán)峻的外貿(mào)形勢(shì)�！兑庖�(jiàn)》明確要求“整頓和規(guī)范進(jìn)出素。Park等(2014)研究，

本文編號(hào)：1180325