本文關(guān)鍵詞：X航空公司國(guó)際化戰(zhàn)略研究

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【摘要】：近年來,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的日益提高及改革開放政策的不斷深入,我國(guó)的民航業(yè)逐步打破壟斷,步入了高速發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)階段。高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善、廉價(jià)航空的相繼成立,使各傳統(tǒng)航空公司面臨著更加嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)。本文以區(qū)域性航空公司X航空為研究對(duì)象,通過對(duì)其外部環(huán)境及內(nèi)部資源的深入分析,結(jié)合當(dāng)今國(guó)際航空市場(chǎng)格局,提出了X航空的國(guó)際化戰(zhàn)略方案及其保障措施。本文通過PEST方法分析了X航空公司的宏觀環(huán)境,國(guó)家政策的支持、經(jīng)濟(jì)水平的提高、消費(fèi)觀念的更新、科技發(fā)展的進(jìn)步,整體上是有利于航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的。通過波特五力模型分析了X航空所處的行業(yè)環(huán)境,新航空公司的成立,廉價(jià)航空的競(jìng)爭(zhēng),高鐵對(duì)航空旅客的分流,購買方議價(jià)能力的提高,供應(yīng)商議價(jià)能力的提高以及現(xiàn)有航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)使X航空面臨著十分復(fù)雜嚴(yán)峻的行業(yè)環(huán)境。為了取得更進(jìn)一步的發(fā)展,X航空必須直面激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì),探索國(guó)際化發(fā)展道路勢(shì)在必行。本文通過SWOT方法深入分析了X航空資源和經(jīng)驗(yàn)積累上的優(yōu)勢(shì)、能力上尤其是國(guó)際發(fā)展方面的不足和劣勢(shì),以及面臨的各種機(jī)會(huì)和威脅。在此基礎(chǔ)上形成了SWOT分析表,列出幾種可供X航空參考的戰(zhàn)略措施。本文在國(guó)際化戰(zhàn)略的理論基礎(chǔ)上,通過對(duì)X航空內(nèi)外部環(huán)境及資源的剖析,針對(duì)X航空遇到的國(guó)際化發(fā)展困境,建設(shè)性的提出了X航空國(guó)際化戰(zhàn)略方案。即首先要明確戰(zhàn)略定位,X航空公司確定了中高端的市場(chǎng)定位；具體采用差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略；同時(shí)大力建設(shè)國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐,形成輻射周邊省份甚至周邊國(guó)家的大型空港；逐步構(gòu)建新的商業(yè)模式,借鑒國(guó)外航空集團(tuán)的成功經(jīng)驗(yàn),發(fā)展不同市場(chǎng)定位的子公司和子品牌,提升綜合實(shí)力。針對(duì)此國(guó)際化戰(zhàn)略方案本文同時(shí)給出了相應(yīng)的保障措施,即組織結(jié)構(gòu)的完善與績(jī)效體系建設(shè),提升收益與輔助收入水平,品牌建設(shè)與運(yùn)力投入,電子商務(wù)的研發(fā)與支持以及常旅客計(jì)劃與聯(lián)盟接軌。本論文通過個(gè)案研究法、比較研究法等對(duì)X航空進(jìn)行了全面的分析,同時(shí)對(duì)我國(guó)民航業(yè)的戰(zhàn)略集團(tuán)分布進(jìn)行闡述,明確了以X航空為代表的區(qū)域性航空公司在整個(gè)民航業(yè)所處的戰(zhàn)略位置,并根據(jù)這一定位提出了區(qū)域性航空公司的戰(zhàn)略選擇方向。本文將各種戰(zhàn)略理論工具創(chuàng)新的融合在對(duì)X航空公司的戰(zhàn)略實(shí)踐研究中,從樞紐建設(shè)、商業(yè)模式構(gòu)建等新視角闡述了國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施方案,建設(shè)性的提出了區(qū)域性航空公司在現(xiàn)今嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下應(yīng)該如何謀求國(guó)際化發(fā)展,如何提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。希望能夠?yàn)槊媾R同樣挑戰(zhàn)的航空公司提供戰(zhàn)略方案選擇上的參考,并對(duì)推動(dòng)我國(guó)民航業(yè)的國(guó)際化發(fā)展方面有所幫助。
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F562.6

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本文編號(hào)：1174184