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基于集成工程量清單的鐵路建設(shè)項目投資控制研究

發(fā)布時間:2017-11-01 21:24

  本文關(guān)鍵詞:基于集成工程量清單的鐵路建設(shè)項目投資控制研究


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【摘要】:鐵路建設(shè)項目具有站點多、路線長、輻射面廣的特點,建設(shè)工期長、投資額巨大。鐵路建設(shè)項目受我國由計劃經(jīng)濟體制到市場經(jīng)濟體制不斷轉(zhuǎn)變的影響,出現(xiàn)了定額和清單兩種計價模式,在鐵路建設(shè)項目決策、設(shè)計、招投標(biāo)的前期階段,依據(jù)定額計價模式編制估算、概算、招標(biāo)控制價并以此作為投資控制標(biāo)準(zhǔn);在鐵路建設(shè)項目施工和竣工結(jié)算階段,則依據(jù)工程量清單計價模式編制結(jié)算,并以此實現(xiàn)投資控制目標(biāo)。這就導(dǎo)致了鐵路建設(shè)項目不同階段的投資測算與造價控制依據(jù)脫軌的現(xiàn)象。鐵路建設(shè)項目定額計價模式和清單計價模式的銜接使用,導(dǎo)致不同階段投資控制依據(jù)與方法的轉(zhuǎn)換,在招投標(biāo)和施工階段需要進行定額計價模式轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍐斡媰r模式的工作,增加了投資控制界面和工作的復(fù)雜性,這就形成了鐵路建設(shè)項目全過程造價測算和投資控制基礎(chǔ)的脫軌,因此急需將投資控制的計價依據(jù)進行統(tǒng)一,打通前后期控制指標(biāo)的統(tǒng)一。如何將工程量清單的使用拓展至鐵路建設(shè)項目前期,在全過程投資控制中應(yīng)用工程量清單,形成基于集成工程量清單的投資控制新模式,是鐵路項目建設(shè)亟待解決的重要問題。為解決這一問題,本文引入了全過程工程造價控制的思想,即工程量清單有關(guān)信息的向前集成。通過原型逼近的方法不斷細(xì)化各階段集成工程量清單造價指標(biāo)體系,使得投資控制的目標(biāo)和內(nèi)容不斷細(xì)化和靶向化。此外,鐵路建設(shè)項目清單計價模式的使用與完善、信息集成思想的發(fā)展、控制理論的應(yīng)用都為本文研究提供理論和實踐基礎(chǔ)。本文主要完成了以下工作:(1)通過對數(shù)據(jù)庫構(gòu)建研究以及工程價款數(shù)據(jù)庫支撐性研究,分析出鐵路建設(shè)項目工程價款數(shù)據(jù)庫構(gòu)建基礎(chǔ),基于此給出了鐵路建設(shè)項目工程價款數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)采集與分析手段,構(gòu)建了工程價款數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、提出數(shù)據(jù)錄入內(nèi)容與方式,并構(gòu)建了材料價格管理子系統(tǒng),給出了工程價款數(shù)據(jù)庫制度保障體系。(2)通過對鐵路建設(shè)項目造價指標(biāo)體系的分析,構(gòu)建了集成工程量清單造價指標(biāo)體系構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn),基于此形成了集成工程量清單造價指標(biāo)體系,并形成了集成工程量清單造價指標(biāo)經(jīng)濟分析方法。為集成工程量清單的形成與應(yīng)用提供核心支持。(3)對鐵路建設(shè)項目投資測算進行靶向分析,然后針對鐵路建設(shè)項目特點基于專家訪談提出了鐵路建設(shè)項目投資測算方法的修訂,并利用焦點小組對移植匹配性保證進行校準(zhǔn),從而得出了適用于鐵路建設(shè)項目的投資測算方法。以此為依據(jù)驗證了工程價款數(shù)據(jù)庫、集成工程量清單造價指標(biāo)體系以及由此建立的集成工程量清單能夠科學(xué)合理的應(yīng)用于鐵路建設(shè)項目中。最終提出了基于集成工程量清單的鐵路建設(shè)項目投資控制反饋方法,從而完善鐵路建設(shè)項目投資控制體系。
【關(guān)鍵詞】:鐵路建設(shè)項目 投資控制 集成工程量清單 工程價款數(shù)據(jù)庫 集成工程量清單造價指標(biāo)體系
【學(xué)位授予單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:F532.3;F530.31
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-10
  • 第一章 緒論10-25
  • 1.1 研究背景10-14
  • 1.2 研究問題的提出14-17
  • 1.2.1 現(xiàn)實問題14-15
  • 1.2.2 關(guān)鍵問題15-17
  • 1.3 研究目的及意義17-18
  • 1.4 研究技術(shù)路線18-22
  • 1.4.1 研究思路18-19
  • 1.4.2 技術(shù)路線19-21
  • 1.4.3 研究方法21-22
  • 1.5 研究內(nèi)容及框架22-25
  • 1.5.1 研究內(nèi)容安排22-23
  • 1.5.2 研究框架23-25
  • 第二章 文獻(xiàn)研究25-45
  • 2.1 鐵路建設(shè)項目投資控制范式研究25-34
  • 2.1.1 鐵路建設(shè)項目投資控制關(guān)鍵點識別25-27
  • 2.1.2 鐵路建設(shè)項目投資失控表征分析27-29
  • 2.1.3 鐵路建設(shè)項目治理環(huán)境分析29-34
  • 2.2 鐵路建設(shè)項目集成工程量清單實現(xiàn)基礎(chǔ)研究34-38
  • 2.2.1 工程量清單應(yīng)用研究34-37
  • 2.2.2 集成工程量清單與鐵路建設(shè)項目的匹配性研究37-38
  • 2.3 工程價款數(shù)據(jù)庫支撐性研究38-41
  • 2.3.1 工程價款數(shù)據(jù)庫內(nèi)涵研究38-39
  • 2.3.2 工程價款數(shù)據(jù)庫構(gòu)建研究39
  • 2.3.3 工程價款數(shù)據(jù)庫應(yīng)用研究39-41
  • 2.4 鐵路建設(shè)項目集成工程量清單測算方法綜述41-43
  • 2.4.1 基于定額的工程造價測算方法41-42
  • 2.4.2 基于實物的工程造價測算方法42
  • 2.4.3 基于模糊數(shù)學(xué)的工程造價測算方法42-43
  • 2.5 對本研究的啟示43-45
  • 第三章 研究設(shè)計45-69
  • 3.1 理論基礎(chǔ)45-51
  • 3.1.1 全過程工程造價管理45-47
  • 3.1.2 控制理論47-49
  • 3.1.3 信息管理理論49-51
  • 3.2 整體研究設(shè)計51-56
  • 3.2.1 鐵路工程項目投資控制分層研究51-52
  • 3.2.2 基于被動控制的投資控制標(biāo)準(zhǔn)建立研究52-53
  • 3.2.3 基于全過程視角的工程量清單建立與應(yīng)用研究53-54
  • 3.2.4 基于原型逼近的投資控制實現(xiàn)研究54-56
  • 3.3 基于信息集成的工程價款數(shù)據(jù)庫建立研究設(shè)計56-61
  • 3.3.1 研究思路設(shè)計56-57
  • 3.3.2 研究方法設(shè)計57-61
  • 3.4 集成工程量清單造價指標(biāo)體系構(gòu)建研究設(shè)計61-64
  • 3.4.1 研究思路設(shè)計61
  • 3.4.2 研究方法設(shè)計61-64
  • 3.5 集成工程量清單投資控制實現(xiàn)研究設(shè)計64-69
  • 3.5.1 研究思路設(shè)計64-65
  • 3.5.2 研究方法設(shè)計65-69
  • 第四章 基于信息集成的工程價款數(shù)據(jù)庫建立研究69-96
  • 4.1 鐵路建設(shè)項目工程價款數(shù)據(jù)庫構(gòu)建基礎(chǔ)分析69-74
  • 4.1.1 工程價款數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理研究69-70
  • 4.1.2 工程價款數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)解構(gòu)研究70-72
  • 4.1.3 工程價款數(shù)據(jù)庫編碼規(guī)則72-74
  • 4.2 基于可靠性保障的數(shù)據(jù)采集研究74-76
  • 4.2.1 工程價款數(shù)據(jù)來源分析74-75
  • 4.2.2 工程價款數(shù)據(jù)采集75-76
  • 4.3 基于信息集成的工程價款數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)運作研究76-90
  • 4.3.1 鐵路建設(shè)項目數(shù)據(jù)錄入的原則76
  • 4.3.2 鐵路建設(shè)項目工程概況資料錄入研究76-77
  • 4.3.3 鐵路建設(shè)項目工程量數(shù)據(jù)錄入研究77-78
  • 4.3.4 鐵路建設(shè)項目費用錄入研究78-90
  • 4.4 基于信息集成的材料價格管理子系統(tǒng)運作研究90-92
  • 4.4.1 鐵路建設(shè)項目材料價格管理子系統(tǒng)功能分析90
  • 4.4.2 鐵路建設(shè)項目材料價格管理子系統(tǒng)資料的錄入90-92
  • 4.5 工程價款數(shù)據(jù)庫的制度保障體系92-95
  • 4.5.1 工程價款數(shù)據(jù)庫政策法規(guī)保障體系92-94
  • 4.5.2 工程價款數(shù)據(jù)庫保障體系完善94-95
  • 4.6 總結(jié)95-96
  • 第五章 集成工程量清單造價指標(biāo)體系構(gòu)建研究96-126
  • 5.1 鐵路建設(shè)項目造價指標(biāo)體系內(nèi)涵96-97
  • 5.1.1 造價指標(biāo)體系的含義96
  • 5.1.2 鐵路建設(shè)項目造價指標(biāo)體系的作用96-97
  • 5.2 集成工程量清單造價指標(biāo)體系構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)研究97-104
  • 5.2.1 鐵路建設(shè)項目分類與構(gòu)成97-99
  • 5.2.2 鐵路建設(shè)項目費用組成分析99
  • 5.2.3 集成工程量清單造價指標(biāo)體系構(gòu)建原則與方法99-103
  • 5.2.4 集成工程量清單造價指標(biāo)表現(xiàn)形式103-104
  • 5.3 集成工程量清單造價指標(biāo)體系組成104-117
  • 5.3.1 人、材、機價格指數(shù)體系104-106
  • 5.3.2 綜合造價指標(biāo)體系106-117
  • 5.4 集成工程量清單造價指標(biāo)經(jīng)濟分析研究117-125
  • 5.4.1 鐵路建設(shè)項目投資控制敏感性分析117-120
  • 5.4.2 鐵路建設(shè)項目投資控制動態(tài)分析120-123
  • 5.4.3 鐵路建設(shè)項目投資控制靜態(tài)分析123-125
  • 5.5 總結(jié)125-126
  • 第六章 集成工程量清單投資控制實現(xiàn)研究126-146
  • 6.1 基于靶向性分析的測算方法篩選126-130
  • 6.1.1 靶向性分析篩選基礎(chǔ)126-127
  • 6.1.2 鐵路建設(shè)項目投資測算方法篩選127-130
  • 6.2 基于專家訪談的測算方法修訂130-134
  • 6.2.1 受訪專家篩選130-131
  • 6.2.2 專家訪談結(jié)果131-134
  • 6.3 基于移植匹配性保證的測算方法校準(zhǔn)134-137
  • 6.3.1 鐵路項目中測算方法移植可行性分析134-135
  • 6.3.2 鐵路項目中測算方法校準(zhǔn)結(jié)果135-137
  • 6.4 鐵路建設(shè)項目投資控制反饋分析137-141
  • 6.4.1 鐵路建設(shè)項目投資控制反饋路徑研究137-138
  • 6.4.2 目標(biāo)項目估算反饋分析138-139
  • 6.4.3 目標(biāo)項目概算反饋分析139
  • 6.4.4 目標(biāo)項目結(jié)算投資反饋分析139-141
  • 6.5 鐵路工程造價預(yù)測系統(tǒng)141-145
  • 6.5.1 鐵路工程造價預(yù)測系統(tǒng)架構(gòu)141-142
  • 6.5.2 鐵路建設(shè)項目投資趨勢預(yù)測基礎(chǔ)142-143
  • 6.5.3 鐵路項目投資預(yù)測分析143-145
  • 6.6 總結(jié)145-146
  • 第七章 結(jié)論與展望146-148
  • 7.1 研究結(jié)論146
  • 7.2 創(chuàng)新點146-147
  • 7.3 研究展望147-148
  • 參考文獻(xiàn)148-154
  • 致謝154-155

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本文編號:1128611

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