發(fā)布時(shí)間：2017-11-01 00:27

  本文關(guān)鍵詞：基于AHP-模糊綜合評價(jià)法的長沙市公交乘客滿意度評價(jià)研究

  更多相關(guān)文章： 長沙市 公共交通 乘客滿意度 層次分析法 模糊綜合評價(jià)法

【摘要】：城市公共交通是與人民群眾日常生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是現(xiàn)代城市向外界展示自身形象的“窗口”。而公交服務(wù)品質(zhì)不僅反映一個(gè)城市的社會(huì)風(fēng)貌、城市化建設(shè)水平和精神文明建設(shè)水平,也是衡量城市公共交通營銷競爭力的主要指標(biāo)。 通過對長沙市公交乘客的滿意度評價(jià)研究,可以達(dá)到如下目標(biāo)。第一,可以建立一套比較完善的公交乘客滿意度評價(jià)體系。第二,可以從實(shí)際出發(fā)摸索出一套切實(shí)可行的公交服務(wù)系統(tǒng)的解決方案,為決策者開展大眾公共交通服務(wù)營銷提供參考依據(jù)。另外,本研究同樣具備理論和現(xiàn)實(shí)意義。一方面,論文從營銷的視角下首次探討了長沙市公交乘客滿意度評價(jià)研究,具有理論意義。另一方面,論文基于長沙市兩型社會(huì)構(gòu)建和文明城市建設(shè)背景而開展研究,這終將給長沙市可持續(xù)發(fā)展帶來較多積極的影響,具有現(xiàn)實(shí)意義。 論文采用AHP-模糊綜合評價(jià)法對長沙市公交乘客滿意度評價(jià)進(jìn)行了研究,重點(diǎn)闡述了AHP-模糊綜合評價(jià)法的模型構(gòu)造及其綜合評價(jià)過程的數(shù)學(xué)原理,有力證明了AHP-模糊綜合評價(jià)法在長沙市公交乘客滿意度評價(jià)中的應(yīng)用和可操作性。首先,文章運(yùn)用AHP層次分析法對長沙市公交乘客滿意度評價(jià)進(jìn)行了實(shí)例論證,確定其相應(yīng)的評價(jià)指標(biāo),如安全性、方便性、可靠性、迅速性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性；并分別求出對應(yīng)的權(quán)重值0.4315、0.0946、0.1458、0.0312、0.2518和0.0416,最終構(gòu)建長沙市公交乘客滿意度評價(jià)指標(biāo)體系；此方法克服了原來長沙市公交乘客滿意度評價(jià)工作中的主觀隨意性,也因此提高了模糊綜合評價(jià)的準(zhǔn)確性、可靠性和客觀公正性。其次,文章通過模糊綜合評價(jià)法對長沙市公交乘客滿意度調(diào)查情況進(jìn)行評價(jià),并計(jì)算評價(jià)結(jié)果的最終得分為76.03,判斷出長沙市公交乘客滿意度水平等級(jí)為一般；從而使文章定性分析和定量分析得到很好的融合；最后,論文構(gòu)建了長沙市公交乘客滿意度評價(jià)模型；并通過對評價(jià)結(jié)果的綜合分析,給出了提高長沙市公交乘客滿意度的幾點(diǎn)對策,主要包括公交服務(wù)硬件措施、軟件措施兩方面；希望可以為長沙市公交公司、市政府優(yōu)化公交服務(wù)水平,打造“公交都市”提供參考價(jià)值。但是,對長沙市公交乘客滿意度評價(jià)的研究并沒有從公交單線路分層次開展,也未能與其他城市進(jìn)行橫向?qū)Ρ妊芯?這將是本篇論文后續(xù)需要繼續(xù)研究的重點(diǎn)。
【關(guān)鍵詞】：長沙市 公共交通 乘客滿意度 層次分析法 模糊綜合評價(jià)法
【學(xué)位授予單位】：中南林業(yè)科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F572.88;F224
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 1 緒論10-24
• 1.1 研究背景、目的與意義10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究目的11
• 1.1.3 研究意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究歷史與現(xiàn)狀12-21
• 1.2.1 國外研究歷史與現(xiàn)狀12-16
• 1.2.2 國內(nèi)研究歷史與現(xiàn)狀16-20
• 1.2.3 對現(xiàn)有研究成果的述評20-21
• 1.3 研究內(nèi)容、研究方法和技術(shù)路線21-24
• 1.3.1 研究內(nèi)容21
• 1.3.2 研究方法21-23
• 1.3.3 技術(shù)路線23-24
• 2 相關(guān)概念界定及研究理論基礎(chǔ)24-34
• 2.1 顧客滿意度理論24-27
• 2.1.1 顧客滿意度的概念24-25
• 2.1.2 顧客滿意度的特征25-26
• 2.1.3 顧客滿意度的級(jí)別劃分26-27
• 2.2 層次分析法27-31
• 2.2.1 層次分析法的原理及特點(diǎn)27-28
• 2.2.2 層次分析法構(gòu)建評價(jià)指標(biāo)體系的步驟28-31
• 2.3 模糊綜合評價(jià)法31-34
• 2.3.1 模糊綜合評價(jià)法的原理及特點(diǎn)32
• 2.3.2 模糊綜合評價(jià)法的評價(jià)步歘32-34
• 3 長沙市公交概況及乘客滿意度評價(jià)工作流程34-39
• 3.1 長沙市公交概況34-37
• 3.1.1 長沙市公交線路網(wǎng)狀況34
• 3.1.2 長沙市的公交線路、公交樞紐和站點(diǎn)狀況34-37
• 3.1.3 長沙市公交車停車站場、保養(yǎng)場及用地狀況37
• 3.2 長沙市公交乘客滿意度評價(jià)工作流程37-39
• 4 長沙市公交乘客滿意度評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建39-48
• 4.1 長沙市公交乘客滿意度評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的原則39
• 4.2 長沙市公交乘客滿意度評價(jià)指標(biāo)的選取39-41
• 4.3 長沙市公交乘客滿意度評價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定41-48
• 4.3.1 建立系統(tǒng)的遞階層次結(jié)構(gòu)41
• 4.3.2 構(gòu)造長沙市公交乘客滿意度評價(jià)的兩兩比較判斷矩陣41-43
• 4.3.3 判斷矩陣的一致性檢驗(yàn)43-46
• 4.3.4 長沙市公交乘客滿意度評價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確立46-48
• 5 長沙市公交乘客滿意度評價(jià)模型設(shè)計(jì)48-56
• 5.1 建立模糊綜合評價(jià)的因素集、評語集和權(quán)重集48-49
• 5.1.1 構(gòu)建因素集48
• 5.1.2 構(gòu)造評語集和數(shù)值集48-49
• 5.1.3 構(gòu)建權(quán)重集49
• 5.2 構(gòu)建模糊綜合評價(jià)的隸屬矩陣49-53
• 5.3 評價(jià)結(jié)果與分析53-56
• 5.3.1 準(zhǔn)則層指標(biāo)對目標(biāo)層的重要性權(quán)重值的確定53-54
• 5.3.2 準(zhǔn)則層各指標(biāo)的評價(jià)結(jié)果及分析54
• 5.3.3 綜合評價(jià)的評價(jià)結(jié)果及分析54-56
• 6 提高長沙市公交乘客滿意度的對策探討56-62
• 6.1 加大公交基礎(chǔ)設(shè)施投入,改善公交服務(wù)硬件設(shè)施56-59
• 6.1.1 公交場站的建設(shè)56-58
• 6.1.2 公交路線的建設(shè)58-59
• 6.2 開展人文公交服務(wù),注重公交服務(wù)軟件建設(shè)59-60
• 6.2.1 提升公交服務(wù)人員的素質(zhì),樹立公交服務(wù)的人文精神59-60
• 6.2.2 建立健全公交服務(wù)運(yùn)營機(jī)制,提高公交服務(wù)社會(huì)效益60
• 6.3 倡導(dǎo)市民出行“公交優(yōu)先”,推動(dòng)“公交都市”建設(shè)60-62
• 7 結(jié)論62-65
• 7.1 結(jié)論62-63
• 7.2 不足與展望63-65
• 參考文獻(xiàn)65-72
• 附錄172-74
• 附錄274-75
• 攻讀學(xué)位期間的主要學(xué)術(shù)成果75-76
• 致謝76

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1124469