本文關(guān)鍵詞：隨機(jī)平衡配流與次優(yōu)擁擠收費(fèi)的雙層規(guī)劃模型構(gòu)建與求解

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【摘要】：隨著城市化進(jìn)程加快,汽車擁有量迅速增長(zhǎng),交通擁擠日趨嚴(yán)重。文章建立了基于隨機(jī)平衡配流和次優(yōu)擁擠收費(fèi)的雙層規(guī)劃模型,并提出了求解模型的算法。研究如何利用雙層規(guī)劃模型來解決城市道路次優(yōu)擁擠收費(fèi)時(shí)收費(fèi)位置與收費(fèi)費(fèi)率的制定等,期望能以滿足使用道路人和管理道路人的利益為基礎(chǔ),在系統(tǒng)方面減少阻礙,使用路網(wǎng)的服務(wù)質(zhì)量有所提高,同時(shí)也改進(jìn)路網(wǎng)的利用效率,最大限度的獲得更多的利益。
【作者單位】： 北方民族大學(xué)數(shù)學(xué)與信息科學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 次優(yōu)擁擠收費(fèi) 多用戶 隨機(jī)用戶平衡 收費(fèi)費(fèi)率 雙層規(guī)劃模型
【基金】：寧夏自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(nz12209) 北方民族大學(xué)科學(xué)研究項(xiàng)目(2010Y040)
【分類號(hào)】：F570;F224
【正文快照】： 0引言交通擁擠給社會(huì)造成了嚴(yán)重的后果。如出行速度降低和出行時(shí)間的增加、出行可靠性降低、更多的燃料消耗和機(jī)動(dòng)車損耗、重新計(jì)劃安排出行或選擇另一種出行方式的不便,以及工作成本的增加。宏觀的講,交通擁擠降低了城市交通系統(tǒng)的效率,加劇了城市環(huán)境污染,最終將阻礙城市的

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本文編號(hào)：1117206