本文關鍵詞：海南航空股份有限公司戰(zhàn)略績效評價及提升策略

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【摘要】：隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的提高以及消費文化的轉(zhuǎn)變,越來越多的人選擇乘坐飛機出行,給航空運輸市場帶來了巨大的發(fā)展空間。在這樣的背景下,國內(nèi)外航空公司紛紛使出各種奇招,搶占市場份額,導致航空公司之間的競爭加劇。海南航空股份有限公司(以下簡稱海航)作為國內(nèi)第四大航空公司,處于機遇與挑戰(zhàn)并存的局面。當代企業(yè)軌制的創(chuàng)建,使得企業(yè)績效評價成為越來越重要的話題。如果航空公司固步自封,并不考察其戰(zhàn)略決策的正確與否,就會使海航的運營陷入惡性循環(huán)。因此,海航在激烈的市場競爭與巨大的發(fā)展機遇下,制定科學合理的戰(zhàn)略績效評價體系,能夠考察其戰(zhàn)略制定是否能夠適應市場環(huán)境,從中發(fā)現(xiàn)問題,并提出提升措施。本研究以海南航空股份有限公司為研究對象,第一、二章對本文研究背景、內(nèi)容和目標進行了介紹,并歸納整理國內(nèi)外學者關于績效評價問題的研究現(xiàn)狀。第三章對海航的戰(zhàn)略環(huán)境進行分析,通過問卷調(diào)查法對海航空內(nèi)外部環(huán)境進行綜合評價,得出其總體環(huán)境處于一般情況,需要在較好的外部環(huán)境下對內(nèi)部資源加強管理。由此總結(jié)出海航的主要機遇與威脅,以及優(yōu)勢與劣勢。第四、五章,在一定原則的基礎上,制定出海航戰(zhàn)略績效評價體系。運用灰色關聯(lián)分析法、模糊綜合評價法分別對海航財務績效與非財務績效進行綜合評價,進一步分析出海航在戰(zhàn)略實施過程中存在的問題與不足。第六章,針對提出的問題,從財務、客戶、內(nèi)部流程、學習創(chuàng)新及外部層面五個角度對其進行戰(zhàn)略提升。最后,結(jié)束語部分,總結(jié)本文,并對以后的研究工作提出希望。
【關鍵詞】：戰(zhàn)略績效評價 平衡計分卡 評價模型 提升策略
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F562.6;F272
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-12
• 第一章 引言12-19
• 1.1 研究背景12-13
• 1.2 研究目標和內(nèi)容13-14
• 1.2.1 研究目標13
• 1.2.2 研究內(nèi)容13-14
• 1.3 國內(nèi)外相關研究綜述14-17
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀及文獻綜述14-15
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀及文獻綜述15-17
• 1.4 研究方法和技術(shù)路線17-19
• 第二章 戰(zhàn)略績效評價相關理論概述19-24
• 2.1 概念界定19-20
• 2.1.1 企業(yè)戰(zhàn)略內(nèi)涵19
• 2.1.2 企業(yè)績效內(nèi)涵19
• 2.1.3 企業(yè)績效評價19-20
• 2.2 戰(zhàn)略績效評價相關描述20-22
• 2.2.1 戰(zhàn)略績效評價理念20-21
• 2.2.2 戰(zhàn)略績效評價的內(nèi)涵21-22
• 2.2.3 戰(zhàn)略績效評價的意義22
• 2.3 基于平衡計分卡的企業(yè)戰(zhàn)略績效評價方法22-24
• 2.3.1 平衡計分卡的起源與發(fā)展22-23
• 2.3.2 平衡計分卡四個維度及關系23-24
• 第三章 海航戰(zhàn)略環(huán)境分析24-38
• 3.1 海航戰(zhàn)略路徑梳理24-25
• 3.2 海航外部環(huán)境分析25-30
• 3.2.1 政治環(huán)境（Political）25
• 3.2.2 經(jīng)濟環(huán)境（Economical）25-26
• 3.2.3 社會和文化環(huán)境（Social）26-27
• 3.2.4 技術(shù)環(huán)境（Technological）27-28
• 3.2.5 波特五力模型28-29
• 3.2.6 小結(jié)29-30
• 3.3 海航內(nèi)部資源分析30-33
• 3.3.1 財務資源30-31
• 3.3.2 人力資源31-32
• 3.3.3 品牌資源32
• 3.3.4 生產(chǎn)資源32-33
• 3.3.5 小結(jié)33
• 3.4 海航內(nèi)外部環(huán)境綜合評價33-38
• 3.4.1 指標權(quán)重的確定34-35
• 3.4.2 海航環(huán)境模糊綜合評價35-38
• 第四章 航空公司戰(zhàn)略績效評價指標體系構(gòu)建38-45
• 4.1 航空公司戰(zhàn)略績效評價指標體系構(gòu)建原則38-39
• 4.2 航空公司戰(zhàn)略績效評價指標體系構(gòu)建思路39-40
• 4.3 航空公司戰(zhàn)略績效評價指標體系指標篩選40-45
• 4.3.1 國內(nèi)外文獻回顧40-42
• 4.3.2 問卷編制42
• 4.3.3 樣本選取42-43
• 4.3.4 主旨識別與指標篩選43
• 4.3.5 航空公司戰(zhàn)略績效評價指標體系43-45
• 第五章 海航戰(zhàn)略績效評價實證分析45-58
• 5.1 灰色關聯(lián)分析法與模糊綜合評價法45
• 5.2 基于灰色關聯(lián)分析法的海航財務績效評價體系45-50
• 5.2.1 財務層面靜態(tài)分析45-48
• 5.2.2 財務層面動態(tài)分析48-50
• 5.3 基于模糊綜合評價法的海航非財務績效評價模型50-55
• 5.3.1 構(gòu)造評價等級50
• 5.3.2 各級指標權(quán)重的確定50-52
• 5.3.3 計算指標隸屬度52
• 5.3.4 模糊綜合評價52-55
• 5.4 海航戰(zhàn)略績效評價結(jié)果分析55-58
• 5.4.1 財務層面55
• 5.4.2 客戶層面55-56
• 5.4.3 內(nèi)部流程層面56
• 5.4.4 學習與創(chuàng)新層面56-57
• 5.4.5 外部層面57-58
• 第六章 海航戰(zhàn)略績效提升58-67
• 6.1 海航戰(zhàn)略績效提升模型58
• 6.2 具體策略展開58-67
• 6.2.1 財務層面策略展開58-59
• 6.2.2 客戶層面策略展開59-61
• 6.2.3 內(nèi)部流程層面策略展開61-63
• 6.2.4 學習與創(chuàng)新層面策略展開63-65
• 6.2.5 外部層面策略展開65-67
• 結(jié)論67-69
• 致謝69-70
• 參考文獻70-72
• 作者簡介72-73
• 附錄 173-74
• 附錄 274-75
• 附錄 375-77
• 附錄 477-78
• 附錄 578-80
• 附錄 680

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