本文關(guān)鍵詞：基于承租人的航運(yùn)公司船舶租賃模式研究

  更多相關(guān)文章： 航運(yùn)企業(yè) 租船市場 船舶租賃 租賃模式 決策

【摘要】：海上運(yùn)輸是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中極其重要的組成部分,全球貿(mào)易貨物85%-90%經(jīng)由海洋運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)。自上世紀(jì)80年代我國開始運(yùn)行市場經(jīng)濟(jì),對外貿(mào)易需求進(jìn)一步擴(kuò)大,航運(yùn)市場更加開放。我國約有90%的貨物利用海上運(yùn)輸,30年的發(fā)展也使得中國在世界航運(yùn)中占有重要地位,世界航運(yùn)的重心也開始由歐洲逐漸向亞洲轉(zhuǎn)移。航運(yùn)公司為適應(yīng)國際航運(yùn)市場而進(jìn)行的調(diào)整資本結(jié)構(gòu)、調(diào)整自身運(yùn)力等改革措施,使得船舶租賃市場隨之應(yīng)運(yùn)而生。但是,與船舶融資租賃的多方面研究形成鮮明對比的是,船舶租賃相關(guān)的研究相對較少。而現(xiàn)有的研究大都集中在對船舶租賃的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與控制以及相關(guān)的財(cái)務(wù)決策的研究,對船舶租賃模式的研究也僅僅是站在出租人的角度,很少有以承租人為對象的系統(tǒng)研究。本文以承租人船舶租賃模式?jīng)Q策作為研究的主體,首先闡述了國內(nèi)外船舶租賃以及定量預(yù)測的研究現(xiàn)狀；其次界定了船舶租賃的概念,概述了船舶租賃市場,并對船舶租賃的模式進(jìn)行比較；然后從財(cái)務(wù)、非財(cái)務(wù)以及其他因素三方面分析了對航運(yùn)企業(yè)船舶租賃的影響；在此基礎(chǔ)上,建立決策依據(jù),結(jié)合航運(yùn)公司的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)例分析并對2015至2017年的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測并進(jìn)行敏感性分析；最后從承租人角度提出船舶租賃模式的選擇方案,總結(jié)全文并展望后續(xù)研究。
【關(guān)鍵詞】：航運(yùn)企業(yè) 租船市場 船舶租賃 租賃模式 決策
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F551
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 研究背景意義9-10
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述10-14
• 1.3 本文研究內(nèi)容及方法14-17
• 1.3.1 本文的研究方法14
• 1.3.2 本文的研究內(nèi)容14-17
• 第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)17-26
• 2.1 船舶租賃的相關(guān)概念17-22
• 2.1.1 船舶租賃的概念17-18
• 2.1.2 船舶租賃的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀18-20
• 2.1.3 租船市場20-22
• 2.2 船舶租賃的主要模式22-26
• 2.2.1 基于承租人的船舶租賃模式的分類22-23
• 2.2.2 船舶租賃的主要模式的比較23-24
• 2.2.3 其他船舶租賃模式24-26
• 第3章 船舶租賃模式?jīng)Q策的影響因素分析26-35
• 3.1 財(cái)務(wù)因素26-28
• 3.1.1 收入因素26-27
• 3.1.2 成本因素27-28
• 3.2 非財(cái)務(wù)因素28-33
• 3.2.1 環(huán)境因素28-30
• 3.2.2 通貨膨脹30-31
• 3.2.3 險(xiǎn)因素31-33
• 3.3 其他因素33-35
• 3.3.1 稅賦因素33-34
• 3.3.2 船舶類型34-35
• 第4章 船舶租賃模式的決策35-41
• 4.1 決策的主要思路35-36
• 4.1.1 主要思路35
• 4.1.2 參數(shù)的選取原則35-36
• 4.2 主要影響因素的核算準(zhǔn)則36-39
• 4.2.1 財(cái)務(wù)因素36-38
• 4.2.2 非財(cái)務(wù)因素38-39
• 4.3 決策依據(jù)的確立39-41
• 4.3.1 決策的假設(shè)條件39-40
• 4.3.2 租賃模式?jīng)Q策依據(jù)的確立40-41
• 第5章 實(shí)例分析41-63
• 5.1 企業(yè)概況41
• 5.2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集41-43
• 5.3 航線運(yùn)價(jià)及運(yùn)量的預(yù)測43-49
• 5.3.1 運(yùn)價(jià)的預(yù)測44-46
• 5.3.2 運(yùn)量的預(yù)測46-49
• 5.4 航線船舶不同租賃模式總利潤測算分析49-63
• 5.4.1 期租掛靠船舶測算49-51
• 5.4.2 自有船舶測算51-54
• 5.4.3 2015年不同租賃模式下航線總利潤測算54-56
• 5.4.4 2016及2017年不同租賃模式下航線總利潤測算56-57
• 5.4.5 敏感性分析57-63
• 第6章 結(jié)論與展望63-65
• 6.1 結(jié)論63-64
• 6.2 展望64-65
• 參考文獻(xiàn)65-68
• 附錄68-72
• 致謝72

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 趙成國,董華;船舶租賃業(yè)務(wù)中的會(huì)計(jì)思考[J];上海會(huì)計(jì);2004年03期

2 江傳熙;試論國際船舶租賃的方式與特點(diǎn)[J];水運(yùn)管理;1994年09期

3 ;上海港申船務(wù)貿(mào)易公司[J];航海技術(shù);1994年01期

4 張煒,吳清照,陳賢迪;對現(xiàn)行《海船登記規(guī)則》中有關(guān)“船舶租賃登記”條款的看法及修改建議[J];航海技術(shù);1995年02期

5 ;[J];;年期

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 記者 甘豐錄;國銀租賃快速推進(jìn)船舶租賃業(yè)務(wù)[N];中國船舶報(bào);2009年

2 記者 甘豐錄;民生租賃與馬士基船舶租賃買賣公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[N];中國船舶報(bào);2012年

3 記者 甘豐錄;破除障礙推進(jìn)船舶租賃[N];中國船舶報(bào);2010年

4 記者 王孫;大新華物流簽下12億美元船舶租賃協(xié)議[N];中國船舶報(bào);2010年

5 記者 趙虎;簽訂12億美元船舶租賃合作協(xié)議[N];中國水運(yùn)報(bào);2010年

6 民生金融租賃股份有限公司首席分析師 趙小川;船舶租賃稅收政策需要新“藥方”[N];第一財(cái)經(jīng)日報(bào);2011年

7 本報(bào)記者 肖旺;天津打造海工船舶租賃硬實(shí)力[N];金融時(shí)報(bào);2014年

8 本報(bào)記者 郭斐;交銀租賃試水SPV[N];中國經(jīng)營報(bào);2011年

9 記者 王孫;上海自貿(mào)區(qū)實(shí)現(xiàn)首單船舶租賃業(yè)務(wù)[N];中國船舶報(bào);2014年

10 陸曉偉 唐元根;債務(wù)加入之責(zé)任承擔(dān)[N];人民法院報(bào);2002年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 衷逸程;基于承租人的航運(yùn)公司船舶租賃模式研究[D];大連海事大學(xué);2015年

2 趙丹;論航運(yùn)企業(yè)船舶租賃業(yè)務(wù)的會(huì)計(jì)處理[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2007年

3 張建西;遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)船舶租賃財(cái)務(wù)決策研究[D];上海海事大學(xué);2006年

，

本文編號(hào)：1074328