本文關(guān)鍵詞：交通基礎(chǔ)設(shè)施與區(qū)域經(jīng)濟空間格局差異分析——以絲綢之路經(jīng)濟帶西北五省區(qū)為例

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【摘要】：交通基礎(chǔ)設(shè)施與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系歷來是國內(nèi)外學術(shù)研究的熱點之一。本文首先以絲綢之路經(jīng)濟帶西北五省區(qū)市域為研究單元,運用柵格成本加權(quán)距離算法,借助GIS軟件平臺計算出各市域單元的交通可達性,接著基于貝葉斯地理加權(quán)回歸方法,重點探討交通可達性對絲綢之路經(jīng)濟帶西北五省區(qū)市域空間格局差異的影響,進而為西北五省區(qū)以絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)為契機,推進"道路聯(lián)通"提供科學依據(jù)。
【作者單位】： 北京大學政府管理學院;石河子大學商學院;
【關(guān)鍵詞】： 交通基礎(chǔ)設(shè)施 絲綢之路經(jīng)濟帶 BGWR模型 空間格局差異
【分類號】：F127;F512.7
【正文快照】： 2013年9月7日,國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學作重要演講時提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”,并完整地闡述了新絲綢之路經(jīng)濟帶的構(gòu)想,建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶自此成為我國的國家戰(zhàn)略,并寫入《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》和國務院《政府工作報告》。

【相似文獻】

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本文編號：1073726