本文關鍵詞：鐵路零散白貨產品細分及浮動定價研究

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【摘要】：鐵路貨物運輸一直是鐵路運輸企業(yè)的主要工作之一,而目前零散白貨運輸作為鐵路貨物運輸組織中重要組成部分,無論是運輸服務質量還是運輸價格相對于其他運輸方式并未取得優(yōu)勢地位。面對公路,航空,水運等其他運輸方式以及企業(yè)的競爭,現(xiàn)行的鐵路零散白貨運輸?shù)膬r格浮動機制仍然存在很多問題。在鐵路運輸企業(yè)體制改革和貨運改革的雙重背景下,本文對零散白貨產品細分以及零散白貨產品運價浮動做出了相關研究。利用效能比價模型得到零散白貨運輸產品的浮動區(qū)間,為鐵路零散白貨產品運價浮動供理論依據(jù)和一定的實踐參考。本文研究內容包括以下幾個部分：(1)對零散白貨的細分情況以及運輸現(xiàn)狀做出了簡要分析,根據(jù)目前大多數(shù)鐵路局(公司)零散白貨的實際運輸狀況,對零散白貨的類別給出了具體劃分。分析了零散白貨運輸市場的運輸現(xiàn)狀以及面臨問題,提出了豐富物流組織方式、發(fā)展集裝化運輸、建立基于競爭的浮動運價機制這三個方面的建議。(2)分析零散白貨運價機制及存在的問題,得出零散白貨運價變化引起其物價變化并對居民生活產生的不利影響。對零散白貨進行貨物品類細分,在此基礎上結合各鐵路局開行零散白貨列車現(xiàn)狀,按照運價浮動幅度,對其進行細分和排序,得到鐵路零散白貨貨運產品細分。(3)利用效能比價模型分析鐵路零散白貨輸浮動運價。在模型的具體數(shù)據(jù)處理時,利用無量綱化處理和模糊評價法等對鐵路運輸、公路運輸和航空運輸?shù)慕煌ㄐ堋⒔洕芤约碍h(huán)境效能做出綜合的分析。同時基于一定的模型假設,提出各比價因子以及權重的計算方法,建立浮動運價比價的模型,為下章案例分析做理論基礎。(4)以M鐵路局開行的貨物快運班列為例,應用前文構建的鐵路-公路運輸效能比價模型,得出鐵路零散白貨運輸?shù)膬r格浮動區(qū)間。案例分析結果在目前的運價浮動區(qū)間基礎上進行優(yōu)化,具有一定的指導性。最后總結了本文目前研究方法存在的問題,提出了關于鐵路運輸價格浮動機制的研究展望。
【關鍵詞】：零散白貨 產品細分 效能比價 運價浮動
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F532.6
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 緒論12-18
• 1.1 研究背景及意義12-13
• 1.1.1 研究背景12
• 1.1.2 研究意義12-13
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀13-16
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13
• 1.2.2 國內研究現(xiàn)狀13-16
• 1.3 研究思路與主要研究內容16-18
• 1.3.1 主要研究內容16
• 1.3.2 研究思路16-18
• 第2章 我國鐵路零散白貨的運輸市場分析18-27
• 2.1 我國鐵路貨物運輸市場細分18-20
• 2.1.1 鐵路貨運市場細分的作用18-19
• 2.1.2 鐵路貨運市場細分19-20
• 2.2 零散白貨現(xiàn)有的細分情況及定義20-23
• 2.2.1 鐵路零散白貨細分情況20-21
• 2.2.2 鐵路零散白貨定義及特征21-23
• 2.3 鐵路零散白貨運輸市場分析23-26
• 2.3.1 鐵路零散白貨運輸現(xiàn)狀及發(fā)展23
• 2.3.2 鐵路零散白貨運輸面臨問題23-25
• 2.3.3 鐵路零散白貨運輸建議25-26
• 2.4 本章小結26-27
• 第3章 我國鐵路零散白貨運價機制及浮動運價產品細分27-43
• 3.1 運價機制的概念及理論基礎27-30
• 3.1.1 我國鐵路零散白貨運價構成27-28
• 3.1.2 零散白貨運價的影響因素28-30
• 3.2 目前運價機制存在的問題30-33
• 3.2.1 運價對市場變化反應不明顯30-32
• 3.2.2 運價總體水平偏低32
• 3.2.3 運價構成和價外收費不合理32-33
• 3.2.4 運價調節(jié)機制不完善33
• 3.3 運價機制的改進方向33-35
• 3.3.1 逐步放開鐵路運輸企業(yè)定價權利33
• 3.3.2 簡化明晰面向貨主的運價構成33-34
• 3.3.3 改進貨物運輸品名分類34
• 3.3.4 實行競爭性運價浮動機制34-35
• 3.4 不同品類零散白貨運價浮動幅度細分35-39
• 3.4.1 物流費用對物價的影響35
• 3.4.2 物價波動造成的不利影響35-36
• 3.4.3 基于運價浮動幅度的零散白貨品類細分36-39
• 3.5 基于運價浮動幅度的鐵路零散白貨產品細分39-41
• 3.5.1 貨運產品細分考慮因素39-40
• 3.5.2 基于運價浮動幅度的零散白貨產品細分40-41
• 3.6 本章小結41-43
• 第4章 基于效能比價的鐵路零散白貨運價浮動模型43-56
• 4.1 運輸比價關系的原理及意義43-44
• 4.1.1 運輸比價關系定義43
• 4.1.2 合理運輸比價的意義43-44
• 4.2 運輸浮動價格比價關系模型44-46
• 4.2.1 貨運收入成本模型44-45
• 4.2.2 博弈論模型45
• 4.2.3 效能價格比模型45-46
• 4.3 模型的選擇46-47
• 4.4 基于效能比價的浮動定價原理47-48
• 4.5 效能比價浮動模型的影響因素48-51
• 4.5.1 交通效能49-50
• 4.5.2 經濟效能50-51
• 4.5.3 環(huán)境效能51
• 4.6 修正指標——貨主選擇行為分析51-52
• 4.7 基于模糊評價的效能比價模型52-54
• 4.8 本章小結54-56
• 第5章 基于效能比價的貨運價格浮動——M鐵路局貨物快運列車價格浮動策略研究56-63
• 5.1 M鐵路局貨物快運列車開行情況簡介56
• 5.2 效能指標分析56-57
• 5.3 無量綱化處理57-58
• 5.4 指標賦權58-59
• 5.5 效能比價計算59-60
• 5.6 修正指標的確定60
• 5.7 系數(shù)修正后的效能價格浮動區(qū)間60-61
• 5.8 小結與建議61-63
• 結論與展望63-65
• 結論63
• 不足與展望63-65
• 致謝65-66
• 參考文獻66-69
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及科研成果69

【參考文獻】

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本文編號：1040917