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蘇州市道路客運企業(yè)安全評價研究

發(fā)布時間:2017-10-16 02:35

  本文關(guān)鍵詞:蘇州市道路客運企業(yè)安全評價研究


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【摘要】:道路交通安全問題是當今世界各國都需要面對的一個嚴重社會問題,我國的道路交通安全問題隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展和機動車的飛速增長變得日趨嚴重。道路交通安全問題已成為嚴重影響公眾社會安全感的重要因素之一。在嚴峻的道路交通安全形勢之下,必須從完善道路客運企業(yè)安全機制、強化安全生產(chǎn)管理和全面提高交通事故預(yù)防水平等方面入手,科學分析道路客運企業(yè)安全狀況,建立完善的道路客運企業(yè)安全綜合評價體系,為道路客運企業(yè)的安全生產(chǎn)運營提供相應(yīng)方案。 本文以大量的國內(nèi)外相關(guān)研究為基礎(chǔ),并以2012年的道路交通事故統(tǒng)計為主要數(shù)據(jù)來源,從駕駛員因素、車輛因素、道路因素和環(huán)境因素等四個方面分析了產(chǎn)生交通事故的內(nèi)因和外因;同時,根據(jù)道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)的特點及安全評價的研究動向,及國家安全生產(chǎn)的相關(guān)政策,,在構(gòu)建評價指標體系的原則和方法的指導(dǎo)下,建立了以綜合管理、駕駛員管理和車輛管理為結(jié)構(gòu)的指標體系,并對影響其安全狀況的主要指標因素進行了分析;然后,確定了評價指標體系中二級、三級指標的權(quán)重,對初步構(gòu)建的指標體系中的指標進行定量篩選和定性修改,建立了道路客運企業(yè)安全管理綜合評價指標體系。結(jié)合道路客運企業(yè)運營實際情況,在充分考慮實際可操作性的情況下確定了評價等級標準。 本文最后在對蘇州市多家大型客運企業(yè)實地調(diào)查的基礎(chǔ)上,分析各運輸企業(yè)的安全管理現(xiàn)狀,運用所構(gòu)建的安全指標評價體系對其安全管理現(xiàn)狀進行綜合評價,并根據(jù)評價結(jié)果對各運輸公司提出了針對具體風險的切實可行的管理措施與相關(guān)建議。本案例的實施表明該評價方法及模型具有較好的實用性和可行性,對蘇州市道路客運企業(yè)的安全生產(chǎn)管理具有一定的指導(dǎo)意義和應(yīng)用價值。
【關(guān)鍵詞】:道路交通安全 安全評價 安全生產(chǎn)管理水平 指標體系
【學位授予單位】:長安大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:U492.8;F542
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 第一章 緒論9-20
  • 1.1 研究背景9-14
  • 1.1.1 我國公路客運行業(yè)的發(fā)展概況9-11
  • 1.1.2 江蘇省公路客運行業(yè)情況11-12
  • 1.1.3 蘇州市公路客運情況12-14
  • 1.2 研究目的14-15
  • 1.3 研究意義15
  • 1.4 道路運輸企業(yè)安全評價的發(fā)展15-17
  • 1.4.1 國外安全評價概況15-16
  • 1.4.2 我國安全評價現(xiàn)狀16-17
  • 1.5 研究內(nèi)容17-18
  • 1.6 研究方法18-20
  • 第二章 交通事故成因分析20-30
  • 2.1 駕駛?cè)艘蛩胤治?/span>21-26
  • 2.2 車輛因素分析26-27
  • 2.3 道路因素分析27
  • 2.4 環(huán)境因素分析27-29
  • 2.5 本章小結(jié)29-30
  • 第三章 綜合評價系統(tǒng)分析方法30-40
  • 3.1 安全評價的原理30
  • 3.2 安全評價的意義30
  • 3.3 安全評價的內(nèi)容30-31
  • 3.4 常用的安全評價方法31-35
  • 3.5 賦權(quán)法35-39
  • 3.5.1 主觀賦權(quán)法35-38
  • 3.5.2 客觀賦權(quán)法38-39
  • 3.5.3 綜合賦權(quán)法39
  • 3.6 本章小結(jié)39-40
  • 第四章 道路客運企業(yè)安全評價系統(tǒng)的建立40-58
  • 4.1 指標體系構(gòu)建40-41
  • 4.2 駕駛員管理指標分析41-44
  • 4.3 車輛管理指標分析44-47
  • 4.4 綜合管理指標分析47-50
  • 4.5 評價指標的適宜性評價50-52
  • 4.6 確定評價指標權(quán)重52-55
  • 4.7 確定指標評價標準55-57
  • 4.8 本章小結(jié)57-58
  • 第五章 蘇州市旅客運輸企業(yè)安全綜合評價與改善對策58-66
  • 5.1 企業(yè)安全綜合評價58-60
  • 5.1.1 對象和方法58-59
  • 5.1.2 評價主體信度考核59-60
  • 5.2 調(diào)查結(jié)果分析60-62
  • 5.3 企業(yè)進一步優(yōu)化的意見與建議62-65
  • 5.4 本章小結(jié)65-66
  • 結(jié)論與展望66-68
  • 結(jié)論66
  • 展望66-68
  • 參考文獻68-70
  • 致謝70

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 范英宏;楊志峰;楊曉華;全向春;馮精蘭;;基于層次分析的方差賦權(quán)法的理論及其應(yīng)用[J];環(huán)境科學與技術(shù);2008年06期

2 丁新國,趙云勝,萬祥云;關(guān)于安全評價中幾個重要概念的研討[J];安全與環(huán)境工程;2004年03期

3 王培陽;王曉輝;;城市道路安全審計工作[J];中國市政工程;2005年06期

4 汪根盛,陳自強,傅慰祖,項翠琴;駕駛員駕駛事故重要危險因素:酒后駕車[J];職業(yè)衛(wèi)生與應(yīng)急救援;2002年01期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王開鳳;山區(qū)高速公路施工安全評價及預(yù)警研究[D];武漢理工大學;2009年



本文編號:1040154

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