本文關(guān)鍵詞：以交通一體化推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展

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【摘要】：京津冀經(jīng)濟(jì)圈是推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極,交通一體化是推進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)整合的重要方式。京津冀地緣相接,區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展存在差異,鐵路、公路、航空、海運(yùn)等交通運(yùn)輸方式一應(yīng)俱全,需要以交通一體化和現(xiàn)代物流發(fā)展實(shí)現(xiàn)區(qū)域生產(chǎn)要素的合理分配和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。
【作者單位】： 天津大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 交通一體化 京津冀經(jīng)濟(jì)圈 問題 路徑
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目:工程項(xiàng)目中信任兩難治理機(jī)制研究:基于情景模擬的行為實(shí)驗(yàn)(71472135);國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目:合理風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)對(duì)工程項(xiàng)目管理績(jī)效的影響機(jī)理研究:理論、實(shí)證與應(yīng)用(71172175)
【分類號(hào)】：F512.7
【正文快照】： ○王中和京津冀經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展離不開區(qū)域范圍內(nèi)的交通一體化建設(shè),需要以現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)體系為基礎(chǔ),立足物聯(lián)網(wǎng)和供應(yīng)鏈等現(xiàn)代物流技術(shù)及平臺(tái),實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)物資、人員、資金、信息等生產(chǎn)要素的優(yōu)化整合。當(dāng)前,京津冀經(jīng)濟(jì)圈雖擁有相對(duì)完善的交通運(yùn)輸體系,但依然在交通區(qū)域統(tǒng)一規(guī)劃、

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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2 高s鉅，

本文編號(hào)：1026458