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  本文關(guān)鍵詞：基于規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論的我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《湖南大學(xué)》 2012年

陜汽集團(tuán)長(zhǎng)沙環(huán)通汽車制造有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究

胡海珊  

【摘要】：本文以陜汽集團(tuán)長(zhǎng)沙環(huán)通汽車制造有限公司為研究對(duì)象，通過深入地調(diào)查、分析，找出其存在的問題，結(jié)合公司自身特點(diǎn)制定公司的發(fā)展方向、發(fā)展目標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)策略、管理方法等，采取相應(yīng)的措施，使公司理清了發(fā)展思路，明確了發(fā)展領(lǐng)域和發(fā)展重點(diǎn)，，制定了合適的發(fā)展戰(zhàn)略，為幫助企業(yè)構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略平臺(tái)，指導(dǎo)公司的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步打造和提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提供了理論基礎(chǔ)與實(shí)踐指導(dǎo)。 本文主要運(yùn)用宏觀環(huán)境分析法（PEST）從陜汽集團(tuán)長(zhǎng)沙環(huán)通汽車制造有限公司面臨的內(nèi)外部環(huán)境分析入手，全面分析公司面臨的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治和技術(shù)環(huán)境，以及公司內(nèi)部資源：組織結(jié)構(gòu)、人力資源、企業(yè)文化、企業(yè)能力、財(cái)務(wù)狀況；著重分析了我國(guó)重型汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)結(jié)構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)格局，以及陜汽集團(tuán)長(zhǎng)沙環(huán)通汽車制造有限公司主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；同時(shí)通過運(yùn)用邁克爾·波特波士頓矩陣分析模型及SWOT分析方法等對(duì)公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行研究，提出了公司的發(fā)展戰(zhàn)略思路、戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略重點(diǎn)；并對(duì)實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)采取的戰(zhàn)略實(shí)施保障進(jìn)行研究，提出了戰(zhàn)略實(shí)施保障措施，討論了戰(zhàn)略實(shí)施評(píng)價(jià)與控制的方法。 本文研究結(jié)果表明，陜汽集團(tuán)長(zhǎng)沙環(huán)通汽車制造有限公司只有形成低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)施融合低成本與差異化的大規(guī)模定制戰(zhàn)略，采取全方位營(yíng)銷，才能建設(shè)成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重型汽車企業(yè)。同時(shí)，本文雖然是以陜汽集團(tuán)長(zhǎng)沙環(huán)通汽車制造有限公司為研究對(duì)象，但這一實(shí)例對(duì)我國(guó)其它中小汽車企業(yè)未來的改革和發(fā)展有一定的參考價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F426.471
【目錄】：

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6 李蓮花;韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)安全研究[D];吉林大學(xué);2010年

7 楊宇;基于汽車產(chǎn)業(yè)的新能源多層次發(fā)展研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）;2011年

8 東風(fēng);基于知識(shí)流動(dòng)的自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力研究[D];大連理工大學(xué);2013年

9 張勇;基于近似模型的汽車輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)方法[D];湖南大學(xué);2009年

10 陽立高;基于R&D融資與配置優(yōu)化的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新研究[D];湖南大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 胡海珊;陜汽集團(tuán)長(zhǎng)沙環(huán)通汽車制造有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];湖南大學(xué);2012年

2 汪正坤;四川省汽車制造產(chǎn)業(yè)信息協(xié)同保障與服務(wù)研究[D];西華大學(xué);2012年

3 諶祉樾;汽車制造中的質(zhì)量心理學(xué)研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

4 李苗;汽車制造企業(yè)生命周期各階段管理策略研究[D];西北農(nóng)林科技大學(xué);2012年

5 陳昌平;汽車制造企業(yè)管理信息化研究[D];南京理工大學(xué);2003年

6 王曉芳;全球價(jià)值鏈中的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)研究[D];四川大學(xué);2007年

7 史占國(guó);生態(tài)足跡評(píng)價(jià)與物質(zhì)流分析方法在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用[D];武漢理工大學(xué);2007年

8 王雪麗;中國(guó)汽車制造企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)方法應(yīng)用研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

9 吳曉凡;延峰公司實(shí)施精益生產(chǎn)與準(zhǔn)時(shí)供貨實(shí)踐研究[D];上海交通大學(xué);2008年

10 梁曉斌;中國(guó)汽車制造企業(yè)研究與開發(fā)模式研究[D];吉林大學(xué);2005年

  本文關(guān)鍵詞：基于規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論的我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：158157