城市網(wǎng)絡(luò)研究是全球化和信息化背景下城市研究領(lǐng)域的前沿熱點。論文在梳理總結(jié)國內(nèi)外城市網(wǎng)絡(luò)研究的基礎(chǔ)上,將演化經(jīng)濟地理學(xué)中的鄰近性框架引入網(wǎng)絡(luò)研究,根據(jù)認知、制度、組織和地理鄰近性內(nèi)涵,采用期刊論文合作數(shù)、國家級開發(fā)區(qū)、世界500強企業(yè)和鐵路數(shù)據(jù)分別構(gòu)建網(wǎng)絡(luò),通過中心度、多中心指數(shù)以及分派指數(shù)等社會網(wǎng)絡(luò)分析方法,在國家和城市群尺度開展城市網(wǎng)絡(luò)的空間組織特征研究。論文主要結(jié)論如下:⑴國家尺度城市網(wǎng)絡(luò)特征及其表現(xiàn):(1)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的層級性、行政等級性特征明顯且離散程度大。四類網(wǎng)絡(luò)整體上表現(xiàn)為頂部較尖銳的金字塔結(jié)構(gòu),在金字塔的頂部分布的都是省會級別的城市,以企業(yè)和科技合作網(wǎng)絡(luò)離散程度最大。(2)網(wǎng)絡(luò)層級連接上,各類網(wǎng)絡(luò)最高聯(lián)系都建立在省會級別城市之間,整體密度不高,主體結(jié)構(gòu)較為明顯。開發(fā)區(qū)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)密度最高,普通鐵路次之,才達到0.27,后三位分別是企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、科技合作網(wǎng)絡(luò)和高鐵網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)為以省會(直轄市)為核心的簇狀結(jié)構(gòu);以北京、上海、廣州、成都為端點的四邊形結(jié)構(gòu)以及以鐵路大動脈走向為骨架的結(jié)構(gòu)。(3)網(wǎng)絡(luò)小團體特征總體不明顯。按四大板塊進行分塊后,計算分派指數(shù),發(fā)現(xiàn)企業(yè)、鐵路和科技合作網(wǎng)...

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

圖1研究框架Fig.1Researchframework

圖2模型構(gòu)建

圖3企業(yè)網(wǎng)絡(luò)層級特征圖

圖4高新制度網(wǎng)絡(luò)層級特征圖

本文編號：3883433