當(dāng)今城市化進(jìn)程擴(kuò)張迅速,城市規(guī)模與日俱增,使得居民出行距離遠(yuǎn)、耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng),交通費(fèi)用高。城市軌道交通以其載客多、無污染、準(zhǔn)時(shí)率高等特性,能有效提高城市居民出行效率,降低交通成本。因此,在當(dāng)今社會(huì)發(fā)展中扮演越來越重要的角色,備受人們觀眾。城市軌道交通不僅可以提高城市的交通運(yùn)輸能力,而且對(duì)優(yōu)化城市空間布局,提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平,加快城市發(fā)展進(jìn)程起到了重要作用。然而,目前我國(guó)城市軌道項(xiàng)目多數(shù)處于虧損狀態(tài),可以通過研究軌道交通提高沿線住宅價(jià)格,評(píng)估其外部效益,轉(zhuǎn)化為軌道交通的內(nèi)部效益,緩解城市建設(shè)軌道交通帶來的經(jīng)濟(jì)壓力,具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。太原市地鐵2號(hào)貫穿了南北,經(jīng)過的地方不僅是太原市客流量最大的區(qū)域,也是太原的核心區(qū)域。形成了一條穿越太原市南北的快速通道,縮短了中心區(qū)域與新城區(qū)的時(shí)間距離,使得新城區(qū)可以與中心區(qū)域更加緊密的聯(lián)系,加快了新城區(qū)的發(fā)展,也緩解了中心區(qū)域擁擠的狀態(tài)。對(duì)太原市整體城市發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。本文從定性和定量?jī)蓚�(gè)部分來探討太原在建地鐵2號(hào)線對(duì)周邊住宅價(jià)格是否有影響及其影響程度,并以文獻(xiàn)研究法、實(shí)證研究法、定性分析法和特征價(jià)格模型等方法為輔助。得出以下結(jié)論:（1）軌道交通對(duì)沿線住宅... 

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 引言
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
        1.2.1 理論意義
        1.2.2 現(xiàn)實(shí)意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
        1.3.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
    1.4 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究方法
    1.5 主要工作和創(chuàng)新
        1.5.1 主要工作
        1.5.2 論文的創(chuàng)新點(diǎn)
    1.6 論文的基本框架
第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 房地產(chǎn)價(jià)格因素
        2.1.1 一般因素
        2.1.2 區(qū)位因素
        2.1.3 其他因素
    2.2 軌道交通的區(qū)位效應(yīng)對(duì)周邊住宅價(jià)格的影響
        2.2.1 區(qū)域通達(dá)性對(duì)住宅價(jià)格的影響
        2.2.2 土地利用方式對(duì)住宅價(jià)格的影響
        2.2.3 軌道交通的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)對(duì)周邊住宅價(jià)格的影響
        2.2.4 消費(fèi)者心理預(yù)期對(duì)住宅價(jià)格的間接影響
        2.2.5 軌道交通對(duì)住宅價(jià)格的影響路徑
第3章 太原市地鐵2號(hào)線對(duì)周邊住宅價(jià)格影響的定性分析
    3.1 太原市地鐵2號(hào)線概況
    3.2 數(shù)據(jù)的來源與分析
    3.3 地鐵2號(hào)線對(duì)周邊區(qū)域的平均價(jià)格影響的實(shí)證分析
        3.3.1 地鐵2號(hào)線對(duì)周邊區(qū)域間的平均價(jià)格影響的統(tǒng)計(jì)分析
        3.3.2 地鐵2號(hào)線對(duì)周邊區(qū)域內(nèi)的平均價(jià)格影響的統(tǒng)計(jì)分析
        3.3.3 結(jié)論
    3.4 地鐵2號(hào)線對(duì)周邊區(qū)域的平均價(jià)格差異性的實(shí)證分析
        3.4.1 以小店區(qū)的住宅平均價(jià)格為基期,比較其他區(qū)域的差異性
        3.4.2 以迎澤區(qū)的住宅平均價(jià)格為基期,比較其他區(qū)域的差異性
        3.4.3 以杏花嶺區(qū)的住宅平均價(jià)格為基期,比較其他區(qū)域的差異性..
        3.4.4 以尖草坪區(qū)的住宅平均價(jià)格為基期,比較其他區(qū)域的差異性..
        3.4.5 結(jié)論
    3.5 定性結(jié)果研究分析
        3.5.1 太原市地鐵2號(hào)線對(duì)住宅價(jià)格的影響機(jī)制分析
        3.5.2 結(jié)論分析
第4章 太原市地鐵2號(hào)線對(duì)周邊住宅價(jià)格影響的定量分析
    4.1 數(shù)據(jù)與特征變量的選取
        4.1.1 樣本數(shù)據(jù)的來源和依據(jù)
        4.1.2 特征變量的選取
    4.2 模型的選擇
    4.3 參數(shù)估計(jì)
    4.4 模型檢驗(yàn)
    4.5 結(jié)果分析
第5章 建議與展望
    5.1 相關(guān)政策建議
        5.1.1 合理確定土地價(jià)格
        5.1.2 優(yōu)化城市空間布局
        5.1.3 軌道交通與周圍房地產(chǎn)開發(fā)一體化
    5.2 研究展望
        5.2.1 對(duì)其他物業(yè)類型的研究
        5.2.2 對(duì)其他時(shí)期的研究
        5.2.3 對(duì)其他交通方式的研究
附錄一：太原市地鐵2號(hào)線沿線住宅價(jià)格及各影響因素指標(biāo)
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文和其它科研情況


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]我國(guó)房地產(chǎn)價(jià)格影響因素的實(shí)證分析——兼論當(dāng)前房地產(chǎn)調(diào)控政策[J]. 安輝,王瑞東.  財(cái)經(jīng)科學(xué). 2013(03)
[3]城市軌道交通對(duì)周邊房地產(chǎn)價(jià)格影響分析——中美代表性城市案例類比研究[J]. 周瓊,梁倩玉,趙杰.  交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2013(04)
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[6]我國(guó)房地產(chǎn)價(jià)格影響因素的實(shí)證研究——基于2003—2008年數(shù)據(jù)[J]. 蘇亞莉,張玉.  江西社會(huì)科學(xué). 2011(12)
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碩士論文
[1]城市軌道交通對(duì)沿線住房?jī)r(jià)格的影響研究[D]. 黃艷香.大連理工大學(xué) 2014
[2]杭州地鐵對(duì)新建住宅價(jià)格影響的定量分析[D]. 胡曉霞.浙江大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3710557