隨著我國經(jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài),城市規(guī)模不斷發(fā)展擴大,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)長期處于供不應(yīng)求的狀態(tài),但在其建設(shè)和發(fā)展進程中確存在如資金大量短缺等一系列難題。十八屆三中全會提出“要通過革新使社會資本融入到公共服務(wù)領(lǐng)域的建設(shè)與運營中”,這為PPP的發(fā)展提供了良好的契機。然而,中國的PPP模式正處于初步階段,并且PPP項目具有投資資金量大、過程冗長、交易結(jié)構(gòu)復(fù)雜、各方主體非對稱等特性。因此,PPP項目的全過程都將存在極大的可變性,進而直接影響各參與方實現(xiàn)項目目標(biāo),成為項目各方的風(fēng)險,公私雙方非常有必要對其風(fēng)險管理予以特別關(guān)注�；诖�,本文就Z公司采用PPP模式投資的北京興延高速公路項目（該項目為我國首個經(jīng)公開招標(biāo)選定社會投資方的高速公路PPP示范項目）,從Z公司（私人投資方）的角度出發(fā),對其投資風(fēng)險管理問題進行了深入探究。具體從以下幾個方面進行了全面系統(tǒng)研究:（1）歸納了國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。重點從PPP模式風(fēng)險識別、評價、分擔(dān)、應(yīng)對及管理評述五個方面進行了詳細(xì)的總結(jié),明確了國內(nèi)外PPP模式風(fēng)險管理的研究成果及進展。（2）闡述了PPP模式的內(nèi)涵。以Z公司PPP項目為研究目標(biāo),在此基礎(chǔ)上對PPP模式的內(nèi)涵進行了詳... 

【文章來源】：華東交通大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 PPP模式風(fēng)險識別相關(guān)研究
        1.2.2 PPP模式風(fēng)險評價相關(guān)研究
        1.2.3 PPP模式風(fēng)險分擔(dān)相關(guān)研究
        1.2.4 PPP模式風(fēng)險應(yīng)對相關(guān)研究
        1.2.5 PPP模式風(fēng)險管理研究評述
    1.3 研究思路及方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 技術(shù)路線
第二章 PPP模式及風(fēng)險管理相關(guān)概述
    2.1 PPP模式相關(guān)概述
        2.1.1 PPP模式的定義
        2.1.2 PPP項目的基本運作程序
        2.1.3 PPP模式的特征
        2.1.4 PPP模式投融資目標(biāo)
        2.1.5 PPP模式優(yōu)缺點
    2.2 風(fēng)險管理相關(guān)概述
        2.2.1 風(fēng)險的定義
        2.2.2 風(fēng)險管理的內(nèi)涵
        2.2.3 風(fēng)險管理的過程
第三章 Z公司PPP模式應(yīng)用現(xiàn)狀分析
    3.1 Z公司概況
        3.1.1 Z公司簡介
        3.1.2 Z公司實施PPP項目背景
    3.2 Z公司PPP模式項目概況
        3.2.1 Z公司PPP項目介紹
        3.2.2 Z公司PPP項目的主要參與者
        3.2.3 采用PPP模式對Z公司的影響
    3.3 Z公司PPP項目投融資結(jié)構(gòu)
    3.4 Z公司PPP項目投資回報及回收方式
第四章 Z公司PPP模式投資風(fēng)險管理
    4.1 風(fēng)險識別
        4.1.1 初步風(fēng)險識別
        4.1.2 風(fēng)險二次識別
        4.1.3 風(fēng)險識別最終清單
        4.1.4 對25個最終風(fēng)險因素含義分析
    4.2 Z公司風(fēng)險評價
        4.2.1 風(fēng)險矩陣法簡介
        4.2.2 運用風(fēng)險矩陣法進行風(fēng)險評價
        4.2.3 Z公司PPP項目投資風(fēng)險指標(biāo)結(jié)論
    4.3 風(fēng)險分擔(dān)
    4.4 風(fēng)險應(yīng)對措施
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄A 訪談內(nèi)容
附錄B 調(diào)查問卷
附錄C 調(diào)查問卷專家評分結(jié)果匯總數(shù)據(jù)
個人簡歷在讀期間研究成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于Fuzzy-ANP的高速公路PPP項目投標(biāo)聯(lián)合體風(fēng)險分擔(dān)研究[J]. 高幸,雷爭艷.  公路與汽運. 2017(01)
[2]PPP融資模式下高速公路工程項目風(fēng)險管理研究[J]. 韋祖翔.  價值工程. 2016(32)
[3]從興延高速看PPP落地加速[J]. 李飛.  中國公路. 2016(22)
[4]公路BOT項目風(fēng)險分析及應(yīng)對策略[J]. 胡晨曦.  山西建筑. 2016(25)
[5]基于AHP的軌道交通PPP項目全生命周期風(fēng)險識別[J]. 寧勇,趙世強.  北京建筑大學(xué)學(xué)報. 2016(02)
[6]淺談PPP項目推進中存在的問題及其建議——以山東省嘉祥縣為例[J]. 李業(yè)雷.  財政監(jiān)督. 2016(10)
[7]模糊綜合評判法在高速公路PPP項目風(fēng)險管理中的應(yīng)用[J]. 駱中林.  交通科技. 2016(02)
[8]高速公路PPP項目投資方風(fēng)險評價研究[J]. 周群.  公路與汽運. 2016(02)
[9]PPP模式下社會資本風(fēng)險識別與防范研究[J]. 顧萍,王家明.  電子測試. 2016(01)
[10]PPP模式的國際經(jīng)驗[J]. 劉玉龍.  金融世界. 2015(07)

碩士論文
[1]蘭州繞城高速公路PPP模式實踐應(yīng)用研究[D]. 王治國.長安大學(xué) 2016
[2]PPP模式下高速公路項目投資方風(fēng)險評價研究[D]. 王嘉偉.北京交通大學(xué) 2015
[3]BOT+EPC模式下高速公路項目總承包方風(fēng)險分擔(dān)研究[D]. 裴淥泠.重慶交通大學(xué) 2015
[4]BOT模式下高速公路建設(shè)項目的風(fēng)險分擔(dān)研究[D]. 張晉.北京交通大學(xué) 2014
[5]高速公路PPP項目風(fēng)險分擔(dān)及收益分配研究[D]. 郭艷.長安大學(xué) 2013
[6]高速公路PPP項目風(fēng)險管理研究[D]. 劉曦.西安科技大學(xué) 2012
[7]基于博弈論的高速公路BOT項目風(fēng)險分擔(dān)研究[D]. 張旭.北方工業(yè)大學(xué) 2012
[8]PPP模式下高速公路私營資本風(fēng)險研究[D]. 楊笑寒.長沙理工大學(xué) 2010



本文編號：3264161