近年來,PPP項目規(guī)模增長迅速,其中鐵路基礎設施項目也日益增多。社會資本的選擇直接影響PPP項目的順利進行,目前對于社會資本選擇的研究多數(shù)是參照工程承包商的選擇方法,沒有從PPP項目的本質(zhì)出發(fā)。因此,本文著眼于鐵路PPP項目社會資本選擇問題進行深入研究,為以后鐵路PPP項目選擇最佳的社會資本提供有價值的參考。首先,論文對PPP定義進行深入解讀,總結(jié)了PPP項目特征,分析了當前我國鐵路建設中采用PPP模式的必要性和可行性。通過對PPP模式運作思路的解剖,歸納了PPP項目的運作方式及其適用領域,進而分析出適用于鐵路PPP項目的運作方式有BOT及其衍生模式BOOT。其次,針對鐵路PPP項目,分析了社會資本扮演的角色及社會資本的類型,并在此基礎上歸納了鐵路PPP項目社會資本選擇指標體系的維度,提出從投標企業(yè)、投標方案和經(jīng)濟效益三個角度構(gòu)建選擇指標體系。通過統(tǒng)計分析,運用統(tǒng)計學軟件SPSS20.0對問卷調(diào)查數(shù)據(jù)進行相關性分析及信度檢驗,最終得到24個優(yōu)化指標。采用三角模糊層次分析法進行權(quán)重的確定,利用MATLAB工具編寫計算程序計算確定選擇指標的權(quán)重。最后,論文通過模糊綜合評判理論,構(gòu)建了鐵路P... 

【文章來源】：石家莊鐵道大學河北省

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

PPP運作思路具體運作思路如下：首先PPP項目的起點在于識別階段的項目發(fā)起，當申報項目經(jīng)過財政承受

鐵路 PPP 項目適用的運作方式 鐵路 PPP 項目運作案例分析016 年初，國家發(fā)改委下發(fā)了《關于做好社會資本投資鐵路項目示》，共確定 8 個項目為社會資本投資鐵路示范項目，此次鐵路示范同，隨著 PPP 相關政策的出臺，從而吸引了大批社會資本方的參 PPP 項目中有 5 個項目已確定了運作方式。下面分別深入分析一五個項目所采用的運作方式，然后在實踐經(jīng)驗的基礎上，結(jié)合上述研究適合鐵路 PPP 項目的運作方式。1)濟南至青島高速鐵路 PPP 項目運作方式的分析南至青島高速鐵路(濰坊段)采用拆遷(征地)—運營—移交的 BOT 社會資本方(郵儲銀行)與政府指定機構(gòu)合資成立項目公司(SPV)，政責沿線的征地、拆遷工作和資金使用監(jiān)管工作，社會資本負責征地的籌集和項目的運營管理，PPP 項目合作期為 15 年，SPV 獲取相

圖 2-6 濟青高鐵項目運作方式際鐵路 PPP 項目運作方式的分析固原城際鐵路(吳忠至中衛(wèi)段)項目采用 BOT 運作方任公司、蘭州鐵路局、中鐵建按照 40%：30%：30%期 20 年。項目公司通過使用者付費以及政府授予特業(yè)和廣告經(jīng)營等綜合開發(fā)取得收益，所獲收益不足以治區(qū)財政提供可行性缺口補貼。在特許經(jīng)營期屆滿后固保城際鐵路 PPP 項目運作方式的分析城際鐵路項目采用的是 BOT 運作方式，社會資本方的項目前期工作及融資、建設和運營管理。在《國務實施土地綜合開發(fā)的意見》(國辦發(fā)[2014]37 號)和《支持鐵路建設實施土地綜合開發(fā)利用的意見》(冀政導下，項目公司通過土地綜合開發(fā)收益，進行鐵路建與濟青高鐵項目采用的運作模式不同點在于后期回報

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[8]我國基礎設施采用PPP模式的研究與分析[D]. 馬威.財政部財政科學研究所 2014
[9]PPP模式下準經(jīng)營性城市基礎設施項目合作伙伴選擇研究[D]. 杜雪梅.重慶大學 2014
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本文編號：3111597