物流業(yè)的有效快捷發(fā)展仍面臨行業(yè)信息化程度低、互聯(lián)互通性差、標準化水平亟待提升、用工和末端配送成本高等系列挑戰(zhàn)。如何在物流業(yè)中注入"智慧"和"共享"因素是個有待解決的問題。在"智能+"新理念背景下,構(gòu)建物流企業(yè)"智慧+共享"模式理論模型框架,探討其耦合運作制約因素和實現(xiàn)路徑,對拓展相關(guān)理論研究及推動物流企業(yè)"智慧+共享"實踐活動具有重要意義。基于收集到的365份文獻樣本資料,運用扎根理論質(zhì)性研究方法并借助Nvivo11.0軟件進行文本資料編碼,構(gòu)建物流企業(yè)"智慧+共享"耦合的扎根理論模型,進而探究其制約因素。結(jié)果顯示:物流企業(yè)"智慧+共享"耦合的制約因素可劃分為物流智慧化水平、物流共享化水平、耦合環(huán)境、耦合機制、耦合能力、耦合意愿、企業(yè)特質(zhì)等7個主范疇以及23個副范疇。內(nèi)驅(qū)因素、外驅(qū)因素、中介因素和調(diào)節(jié)因素構(gòu)成四大機制及各作用路徑交互融合,共同推動物流企業(yè)"智慧+共享"耦合運行。建議加強企業(yè)內(nèi)基礎設施建設,著力提升物流智慧化、共享化運作能力和運作水平。 

【文章來源】：產(chǎn)經(jīng)評論. 2020,11(03)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：14 頁

【部分圖文】：

物流企業(yè)“智慧+共享”模式內(nèi)涵框架

物流企業(yè)“智慧+共享”耦合制約因素的扎根理論模型框架

物流企業(yè)“智慧+共享”耦合制約因素理論模型

【參考文獻】：
期刊論文
[1]物流企業(yè)“智慧+共享”模式研究[J]. 胡曉靜,錢慧敏,曲洪建.  東華大學學報(自然科學版). 2020(01)
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[3]輕資產(chǎn)型裂變新創(chuàng)企業(yè)生成模式研究——基于扎根理論方法的探索[J]. 李志剛,韓煒,何詩寧,張敬偉.  南開管理評論. 2019(05)
[4]基于扎根理論模型的跨境電商與跨境物流協(xié)同影響因素分析[J]. 錢慧敏,何江.  產(chǎn)經(jīng)評論. 2017(06)
[5]中國智慧物流發(fā)展趨勢[J]. 何黎明.  中國流通經(jīng)濟. 2017(06)
[6]產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展耦合機理分析[J]. 吳勤堂.  管理世界. 2004(02)



本文編號：3088076