武漢市軌道交通4號(hào)線對(duì)沿線住宅價(jià)格的空間效應(yīng)研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-18 11:52
隨著我國(guó)城市的快速發(fā)展,城市軌道交通的建設(shè)也在不斷地進(jìn)行。軌道交通存在運(yùn)輸量大、時(shí)間準(zhǔn)、速度快、安全、環(huán)保等一系列的優(yōu)點(diǎn)在解決城市道路交通擁堵的同時(shí)也成為現(xiàn)在購(gòu)房者考慮主要因素。城市軌道交通的由于使人們的出行更加方便,出行成本更低,提高了交通的可達(dá)性,從而導(dǎo)致軌道交通沿線周邊住宅項(xiàng)目?jī)r(jià)格增加。但是由于軌道交通的建設(shè)往往需要投入大量的資金,導(dǎo)致政府投資巨大,這給政府的財(cái)政支出帶來(lái)了很大的壓力。文章以武漢市地鐵4號(hào)線為研究對(duì)象,從定量的角度分析了地鐵對(duì)周邊住宅價(jià)格的空間效應(yīng),為政府在今后制定與軌道交通周邊土地相關(guān)的政策提供參考。論文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的研究方法和成果進(jìn)行回顧,從理論的角度闡述軌道交通與住宅價(jià)格相關(guān)的一些基礎(chǔ)理論;然后詳細(xì)介紹了特征價(jià)格法及其適用的條件、范圍以及模型的不同形式;再后根據(jù)分析結(jié)果選擇半對(duì)數(shù)方程形式的特征價(jià)格模型利用收集的武漢市軌道交通4號(hào)線在2018年1-2月份的部分樓盤的201個(gè)數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上,選擇13個(gè)住宅價(jià)格的特征變量,定量分析了地鐵4號(hào)線對(duì)沿線住宅價(jià)格空間效應(yīng)。根據(jù)實(shí)證結(jié)果得出以下結(jié)論:在眾多影響住宅價(jià)格的變量因子中,軌道交通站點(diǎn)與住宅的距離對(duì)住宅價(jià)...
【文章來(lái)源】:華中師范大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:52 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖4.3往宅到距離站點(diǎn)空間分布圖??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]地鐵對(duì)福州主城區(qū)空間格局的影響[J]. 黃偎,祁新華. 世界地理研究. 2017(05)
[2]軌道交通開(kāi)通對(duì)住宅價(jià)格的影響[J]. 王波,曹吉鳴. 土木工程與管理學(xué)報(bào). 2017(03)
[3]軌道交通沿線房地產(chǎn)增值效益——以福州市地鐵一號(hào)線為例[J]. 于寧,田麗君. 土木工程與管理學(xué)報(bào). 2017(01)
[4]蘭州市軌道交通對(duì)沿線住房?jī)r(jià)格的影響預(yù)測(cè)研究[J]. 張文斌,劉選,趙霞. 干旱區(qū)資源與環(huán)境. 2017(02)
[5]城市軌道交通沿線房地產(chǎn)增值效應(yīng)研究[J]. 王宇寧,陳潔. 建筑經(jīng)濟(jì). 2017(02)
[6]基于特征價(jià)格模型的重慶軌道交通對(duì)沿線房?jī)r(jià)的影響研究——以軌道3號(hào)線為例[J]. 韓永超,陳春,沈昊婧. 價(jià)格月刊. 2017(01)
[7]城市軌道交通對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響機(jī)理研究[J]. 尹偉,孫建波. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2016(36)
[8]地鐵對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析——以沈陽(yáng)市為例[J]. 吳云勇,袁舒婷. 中國(guó)商論. 2016(34)
[9]軌道交通可達(dá)性對(duì)房?jī)r(jià)影響的差異性分析——以上海市中心城區(qū)為例[J]. 潘海嘯,魏川登,施澄. 規(guī)劃師. 2016(S2)
[10]軌道交通站點(diǎn)的異質(zhì)性對(duì)周邊住宅價(jià)格的影響研究——以北京市地鐵四號(hào)線-大興線為例[J]. 魏素豪,宗剛,陳先婷. 價(jià)格月刊. 2016(11)
博士論文
[1]軌道交通對(duì)城市群緊湊發(fā)展及其經(jīng)濟(jì)效率的影響研究[D]. 郝偉偉.北京交通大學(xué) 2017
[2]城市住宅地價(jià)時(shí)空演變及影響因素研究[D]. 鄒利林.中國(guó)地質(zhì)大學(xué) 2013
碩士論文
[1]城市軌道交通對(duì)沿線房地產(chǎn)的價(jià)值影響研究[D]. 孟樂(lè).長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[2]西安地鐵3號(hào)線對(duì)沿線新建住宅的影響分析[D]. 武艷.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[3]長(zhǎng)沙市地鐵2號(hào)線對(duì)沿線商品住宅價(jià)格的影響[D]. 李揚(yáng).湖南農(nóng)業(yè)大學(xué) 2016
[4]城市軌道交通對(duì)周邊住宅價(jià)格的空間效應(yīng)研究[D]. 李玲慧.重慶大學(xué) 2016
本文編號(hào):2923958
【文章來(lái)源】:華中師范大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:52 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖4.3往宅到距離站點(diǎn)空間分布圖??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]地鐵對(duì)福州主城區(qū)空間格局的影響[J]. 黃偎,祁新華. 世界地理研究. 2017(05)
[2]軌道交通開(kāi)通對(duì)住宅價(jià)格的影響[J]. 王波,曹吉鳴. 土木工程與管理學(xué)報(bào). 2017(03)
[3]軌道交通沿線房地產(chǎn)增值效益——以福州市地鐵一號(hào)線為例[J]. 于寧,田麗君. 土木工程與管理學(xué)報(bào). 2017(01)
[4]蘭州市軌道交通對(duì)沿線住房?jī)r(jià)格的影響預(yù)測(cè)研究[J]. 張文斌,劉選,趙霞. 干旱區(qū)資源與環(huán)境. 2017(02)
[5]城市軌道交通沿線房地產(chǎn)增值效應(yīng)研究[J]. 王宇寧,陳潔. 建筑經(jīng)濟(jì). 2017(02)
[6]基于特征價(jià)格模型的重慶軌道交通對(duì)沿線房?jī)r(jià)的影響研究——以軌道3號(hào)線為例[J]. 韓永超,陳春,沈昊婧. 價(jià)格月刊. 2017(01)
[7]城市軌道交通對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響機(jī)理研究[J]. 尹偉,孫建波. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2016(36)
[8]地鐵對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析——以沈陽(yáng)市為例[J]. 吳云勇,袁舒婷. 中國(guó)商論. 2016(34)
[9]軌道交通可達(dá)性對(duì)房?jī)r(jià)影響的差異性分析——以上海市中心城區(qū)為例[J]. 潘海嘯,魏川登,施澄. 規(guī)劃師. 2016(S2)
[10]軌道交通站點(diǎn)的異質(zhì)性對(duì)周邊住宅價(jià)格的影響研究——以北京市地鐵四號(hào)線-大興線為例[J]. 魏素豪,宗剛,陳先婷. 價(jià)格月刊. 2016(11)
博士論文
[1]軌道交通對(duì)城市群緊湊發(fā)展及其經(jīng)濟(jì)效率的影響研究[D]. 郝偉偉.北京交通大學(xué) 2017
[2]城市住宅地價(jià)時(shí)空演變及影響因素研究[D]. 鄒利林.中國(guó)地質(zhì)大學(xué) 2013
碩士論文
[1]城市軌道交通對(duì)沿線房地產(chǎn)的價(jià)值影響研究[D]. 孟樂(lè).長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[2]西安地鐵3號(hào)線對(duì)沿線新建住宅的影響分析[D]. 武艷.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[3]長(zhǎng)沙市地鐵2號(hào)線對(duì)沿線商品住宅價(jià)格的影響[D]. 李揚(yáng).湖南農(nóng)業(yè)大學(xué) 2016
[4]城市軌道交通對(duì)周邊住宅價(jià)格的空間效應(yīng)研究[D]. 李玲慧.重慶大學(xué) 2016
本文編號(hào):2923958
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