發(fā)布時間：2020-12-18 07:29

　　近年來,我國提出了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略,全國經(jīng)濟發(fā)展由少數(shù)的增長極向更多的經(jīng)濟區(qū)域擴張和發(fā)展,逐步實現(xiàn)了區(qū)域經(jīng)濟的“點”、“面”結(jié)合。區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展一部分歸功于區(qū)域物流的發(fā)展,因為區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展可以帶來商流、資金流、信息流、技術(shù)流的聚集,加快區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局合理化,調(diào)整帶動地區(qū)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,進而從整體上為區(qū)域經(jīng)濟的競爭力奠定良好的基礎。我國在《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》明確提出未來物流業(yè)的發(fā)展方向為降低物流成本,提升物流企業(yè)規(guī)�；�、集約化水平,加強物流基礎設施網(wǎng)絡建設三個方面。本文針對河北省經(jīng)濟特點、產(chǎn)業(yè)特點、城市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎,提出了建立基于軸輻模式的物流規(guī)劃網(wǎng)絡。理論部分介紹了區(qū)域物流規(guī)劃的特點、結(jié)構(gòu)、區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流的協(xié)同性;軸輻模式的優(yōu)缺點、適用性及其網(wǎng)絡構(gòu)建的層次。在實例研究部分,本文利用兩個階段來構(gòu)建河北省的物流網(wǎng)絡:第一階段,確定物流樞紐城市,選取與城市物流能力相關的指標,通過SPSS軟件用主成分分析法計算每個城市的得分,選取排名靠前的幾個城市作為物流樞紐城市;第二階段,確定物流樞紐城市的輻射范圍,通過查找、計算城市之間的距離、貨運量等... 

【文章來源】：石家莊鐵道大學河北省

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

河北省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

4.1.2.1 公路建設情況河北有 27 條國家干線公路，公路貨物周轉(zhuǎn)量在全國大陸省份中位居第二經(jīng)過河北省的已建成的高速公路有：京港澳高速、京滬高速、京藏高速、京高速、京承高速、津唐高速、石太高速、京沈高速、唐港高速、邢臨高速、石高速、廊涿高速、長邯高速等等。從 2009 年至 2016 年公路通車里程數(shù)一處于增長趨勢，如圖 4-2 所示。

圖 4-3 2009—2016 河北省鐵路通車里程4.1.2.3 海運建設情況河北省海運建設情況：海運建設從南到北貫穿河北省，有黃驊港、天津唐山港京唐港區(qū)、秦皇島港、唐山港曹妃甸港區(qū)等大型出�？诎�。秦皇島港吞吐能力達到 2 億噸；唐山港京唐港區(qū)已形成 3 億噸吞吐能力的規(guī)模，唐山曹妃甸港區(qū)也已達到 3 億噸，黃驊港年吞吐量也超過 1 億噸。其中唐山港、皇島港位居全國前 8 大海港行列。4.1.2.4 航運建設情況航運建設情況：目前河北省的幾個城市中都建設了機場，石家莊正定國機場現(xiàn)已開通 47 條航線，可到達全國 47 個大中城市。秦皇島山海關機場開25 條航線，通達全國 27 個城市，秦皇島北戴河機場也已經(jīng)開通使用。唐山三河機場通航后，也開通了 20 多條航線。同時北京的國際機場以及天津濱海機也可為河北省客流或貨流的運輸來服務。航空運輸對物流時效性的提高有極

【參考文獻】：
期刊論文
[1]互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的區(qū)域物流需求分析研究[J]. 張衡,金燕生,郭航.  商業(yè)經(jīng)濟研究. 2018(01)
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[3]江蘇省區(qū)域物流差異的探索性空間數(shù)據(jù)分析[J]. 史奔騰,范林榜.  科技與經(jīng)濟. 2017(05)
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博士論文
[1]軸輻式網(wǎng)絡理論及應用研究[D]. 李陽.復旦大學 2006

碩士論文
[1]絲路經(jīng)濟帶下新疆通道軸輻式區(qū)域物流網(wǎng)絡構(gòu)建研究[D]. 王佩佩.新疆師范大學 2016
[2]基于軸輻網(wǎng)絡構(gòu)建的區(qū)域物流資源優(yōu)化配置研究[D]. 邵寧荃.北京交通大學 2016
[3]基于軸輻式模型的武漢城市圈物流網(wǎng)絡規(guī)劃研究[D]. 高劍鋒.北京物資學院 2009



本文編號：2923618