【摘要】：隨著生活水平提高,汽車普及率越來越高,石油消費量也是逐年上升。與此同時,污染物的大量排放以及廢棄物的處理不當(dāng)造成的環(huán)境污染也逐漸嚴(yán)重。與此同時電動車以電能為動力來源,減少了城市污染物排放,隨著電動汽車技術(shù)的改進(jìn)升級,電動汽車開始能夠逐漸滿足人們?nèi)粘＝探煌ㄐ枨�。電動汽車的接受程度也越來越高。與此同時動力電池的電動汽車動力電池回收的問題逐漸凸顯,無論是廠商,企業(yè)還是環(huán)保組織,在動力電池回收方面的研究比較薄弱。在我國,本人發(fā)現(xiàn)各研究方向的學(xué)者在做動力電池的回收網(wǎng)絡(luò)設(shè)計及節(jié)點選擇研究時,大多從行業(yè)、第三方回收和社會責(zé)任等角度來考察逆向物流網(wǎng)絡(luò),這些考查方式一定程度上為動力電池的回收提供了借鑒,但沒有考慮到在基本的回收基礎(chǔ)上,有部分電池經(jīng)過簡單維修就能滿足被儲能中心再次利用的需要,這種回收利用的方式可以更充分的利用自然資源,節(jié)約社會可利用資源。本文從這個角度出發(fā),以從消費者手中回收動力電池為開端,廢舊金屬回收中心和儲能中心為終點來設(shè)計逆向物流網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)本文思路,主要工作有以下幾點:第一,研究了動力電池及其相關(guān)的文獻(xiàn),了解電池特別是動力電池的特性及所包含的能夠被重復(fù)利用的貴重金屬種類,為下文的逆向物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點及回收方式做理論鋪墊;第二,研究了逆向物流網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有的設(shè)計方法和設(shè)計原則,常用的節(jié)點選址理論和運輸優(yōu)化模型,為動力電池的逆向物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點設(shè)計和運輸優(yōu)化問題做模型基礎(chǔ);第三,在以上兩種基礎(chǔ)之上,本文設(shè)計了符合動力電池的逆向物流網(wǎng)絡(luò),并且規(guī)劃了區(qū)域庫的節(jié)點位置和運輸最優(yōu)化的運輸量,其中使用啟發(fā)式算法來實現(xiàn)區(qū)域庫的選址工作首先在某個區(qū)域內(nèi)確定區(qū)域庫位置,使用PSO算法實現(xiàn)運輸量優(yōu)化計算;第四,在逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計基礎(chǔ)上,根據(jù)本文選擇的模型和計算方法選取了一個區(qū)域?qū)Ρ疚奶岢龅木W(wǎng)絡(luò)和算法進(jìn)行了算例計算,驗證了本文設(shè)計的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點選擇和運輸量優(yōu)化的模型有效性。
【圖文】：

圖２－１動力屯池分類逡逑

非營利專業(yè)組織逆向物流執(zhí)行協(xié)會則認(rèn)為：逆向物流是商品從銷售終端向其上一逡逑節(jié)點的流動，其目的在于修復(fù)商品的使用缺陷，從而恢復(fù)商品的使用價值，或者逡逑對其進(jìn)行拆解g.利川ｔ５７］。－般惜況Ｆ通用逆向物流Ｍ絡(luò)閣見圖２－２．逡逑制造邋ｊ邐配這邋Ｉ邐逡逑再生利用邋ｊ邐消r2區(qū)逡逑＼逡逑＾邋ｒｍ邋＾ｆ邋分類邐ｆ邋檢測邋＇＇邐ｍ逡逑一￣Ｊｉｉｌ１＇１】物流邐邐—逆丨物流逡逑圖２－２逆向物流一般流程閣逡逑逆向物流主要參與者：原材料生產(chǎn)企業(yè)、上游產(chǎn)品制造企業(yè)、零售商、產(chǎn)品逡逑消費者、回收組織、正向物流節(jié)點或第三方物流公司。逡逑逆向物流目的：第一：對整個ＴＨ向物流過程中山于各種原因產(chǎn)生的不良產(chǎn)品逡逑或可以再次利用的包裝進(jìn)行回收利用，以達(dá)到節(jié)約成本，減少資源浪費的目的；逡逑１２逡逑
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)(北京)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F426.6;F252

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