【摘要】：目前全球經(jīng)濟(jì)增速降低,航空物流能促進(jìn)全球資源要素的高效配置,成為提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平和增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的有力保障,航空物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位顯著提升,并能有效帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛加大航空物流投入、制定相關(guān)政策、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、不斷挖掘航空物流潛力。同時(shí)我國(guó)面臨著航空物流發(fā)展的重要時(shí)期,如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中調(diào)控好航空物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系,成為提高經(jīng)濟(jì)實(shí)力的關(guān)鍵。河南省依托優(yōu)越的地理環(huán)境,借助發(fā)達(dá)的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),擁有發(fā)展航空物流的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。隨著鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、中國(guó)(河南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的逐步推進(jìn),河南省航空物流將實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。如何提升航空物流服務(wù)效率,促進(jìn)航空物流健康發(fā)展,成為當(dāng)前關(guān)注的重點(diǎn)。本文共分為六部分,第一部分說(shuō)明研究背景及研究意義,分析國(guó)內(nèi)外航空物流發(fā)展現(xiàn)狀。第二部分對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及相關(guān)理論基礎(chǔ)展開分析,明確當(dāng)下航空物流研究的重點(diǎn)與不足之處,總結(jié)航空物流模式研究的重要性,找到本文研究的切入點(diǎn)。第三部分通過(guò)SWOT方法,對(duì)河南省航空物流的優(yōu)劣勢(shì)、機(jī)遇及挑戰(zhàn)展開分析。第四部分提出本文要從航空物流主要參與主體視角出發(fā),分析航空物流各個(gè)環(huán)節(jié)的問(wèn)題;結(jié)合國(guó)內(nèi)外航空物流發(fā)展,總結(jié)出三種航空物流模式:以機(jī)場(chǎng)為核心的航空物流模式、以航空貨運(yùn)代理為核心的航空物流模式、以航空公司為核心的航空物流模式,利用層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)分析,構(gòu)建合理的指標(biāo)體系及模型,采用定量與定性相結(jié)合,識(shí)別出適合河南省的航空物流模式。第五部分針對(duì)該種模式從政策層面、經(jīng)濟(jì)層面、技術(shù)層面、市場(chǎng)層面、管理層面共五個(gè)層面提出合理的實(shí)現(xiàn)路徑。第六部分是主要結(jié)論及不足之處。
【圖文】：

圖 1.2 2013-2017 我國(guó)飛機(jī)起降次數(shù)走勢(shì)圖（2）基礎(chǔ)設(shè)施投資加大，樞紐機(jī)場(chǎng)作用日益凸顯伴隨著航空物流的不斷發(fā)展，航空物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，機(jī)場(chǎng)數(shù)量在的同時(shí)，，機(jī)場(chǎng)實(shí)力也在顯著提升，樞紐機(jī)場(chǎng)作用日益凸顯，有效提升了物流的發(fā)展。如圖 1.3 所示，我國(guó)航空物流固定資產(chǎn)投資額從 2003 年

013-2017年我國(guó)航空貨郵吞吐量走勢(shì)圖
【學(xué)位授予單位】：鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F562.8;F259.27

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2636809