本文選題：純電動汽車　切入點：投入產出表　出處：《中國地質大學學報(社會科學版)》2015年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為應對日益嚴峻的能源與環(huán)境危機,我國也著力發(fā)展新能源汽車,這為純電動汽車制造業(yè)的發(fā)展提供了契機。目前,有關新能源汽車的研究主要集中于技術、產業(yè)發(fā)展趨勢及市場化等方面,多采用定性方法研究。本研究通過國內典型的純電動汽車技術與數據調研,首次編制純電動汽車投入產出結構,并基于2010年全國投入產出延長表,分析了純電動汽車制造業(yè)的經濟關聯效應和產業(yè)波及效應。研究表明,純電動汽車制造業(yè)發(fā)展對其上游產業(yè)拉動能力極強,而對其下游產業(yè)的推動作用相對較小;整體而言,純電動汽車制造業(yè)對國民經濟發(fā)展有較強的帶動作用。
[Abstract]:In order to cope with the increasingly severe energy and environmental crisis, China has also made great efforts to develop new energy vehicles, which provides an opportunity for the development of pure electric vehicle manufacturing. At present, the research on new energy vehicles is mainly focused on technology. Qualitative methods are used to study the trend of industry development and marketization. Through the research of domestic typical pure electric vehicle technology and data, the input and output structure of pure electric vehicle is compiled for the first time. Based on the national input-output extension table in 2010, this paper analyzes the economic correlation effect and industrial ripple effect of pure electric vehicle manufacturing industry. The research shows that the development of pure electric vehicle manufacturing industry has a strong pull capacity on its upstream industry. On the whole, the pure electric vehicle manufacturing industry has a strong driving effect on the development of national economy.
【作者單位】： 北京航空航天大學人文社會科學學院;中國地質大學(北京)人文經管學院;
【基金】：教育部人文社會科學研究青年基金項目“我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的財稅政策支撐:基于‘3E’復合系統和動態(tài)CGE模型的研究”(12YJCZH057) 中國地質大學(北京)中央高�；究蒲袠I(yè)務費項目“基于CGE模型的我國新能源汽車發(fā)展政策模擬與節(jié)能低碳效益分析”(2011YYS134)
【分類號】：F426.471;F223

【參考文獻】

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本文編號：1636308