本文關(guān)鍵詞：基于計(jì)量缸的渦輪流量計(jì)校準(zhǔn)裝置研制及實(shí)驗(yàn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：作為航空發(fā)動機(jī)的重要性能參數(shù)之一，精準(zhǔn)的燃油流量測量是提高各類地面試驗(yàn)結(jié)果可靠性和置信度的基本條件。渦輪流量計(jì)因精確度高、重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn)在燃滑油系統(tǒng)流量測量中廣泛應(yīng)用，研究面向航空發(fā)動機(jī)地面實(shí)驗(yàn)的流量計(jì)校準(zhǔn)技術(shù)及裝置具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。 本文提出了以雙柱塞缸進(jìn)行流量計(jì)量的渦輪流量計(jì)校準(zhǔn)裝置，以滿足寬量程范圍和高精度校準(zhǔn)。校準(zhǔn)裝置通過上位機(jī)控制，可實(shí)現(xiàn)計(jì)量缸計(jì)算流量與被檢渦輪流量計(jì)推油流量的在線對比。首先分析了柱塞結(jié)構(gòu)形狀對計(jì)量缸瞬時與平均流量的影響以及典型幾何參數(shù)偏差造成推油計(jì)量過程中缸的泄漏分布特征；對研制的校準(zhǔn)裝置進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模，研究該系統(tǒng)的動態(tài)性能。推導(dǎo)了渦輪流量計(jì)的數(shù)學(xué)模型，，并用于系統(tǒng)的AMESim建模與仿真，由此分析校準(zhǔn)系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)特性，驗(yàn)證系統(tǒng)的應(yīng)用效果。最后，實(shí)驗(yàn)研究了不同流量和計(jì)量缸柱塞推油速度對渦輪流量計(jì)儀表系數(shù)K的影響，并驗(yàn)證計(jì)量缸滿行程校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)的流量穩(wěn)定性，獲得了理想的實(shí)驗(yàn)工況范圍。結(jié)果表明，校準(zhǔn)裝置的流量穩(wěn)定性可達(dá)0.5%，被檢渦輪流量計(jì)的儀表系數(shù)差值約為0.3%。采用雙柱塞計(jì)量缸的渦輪流量計(jì)校準(zhǔn)裝置是合理可用的，可以滿足寬量程液體流量計(jì)校準(zhǔn)，可為發(fā)動機(jī)地面試驗(yàn)精確燃油量測量提供必要的條件保障。
【關(guān)鍵詞】：校準(zhǔn)裝置 柱塞式計(jì)量缸 渦輪流量計(jì) AMESim 儀表系數(shù)K
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：V23;V216.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-11
• 第一章 緒論11-21
• 1.1 課題背景和意義11-12
• 1.2 傳統(tǒng)流量校準(zhǔn)裝置簡介12-15
• 1.2.1 靜態(tài)質(zhì)量法液體流量校準(zhǔn)裝置12-13
• 1.2.2 鐘罩式氣體流量校準(zhǔn)裝置13-15
• 1.3 渦輪流量計(jì)15-16
• 1.4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀16-19
• 1.5 本文研究內(nèi)容19-21
• 第二章 渦輪流量計(jì)校準(zhǔn)裝置設(shè)計(jì)21-43
• 2.1 需求分析21-22
• 2.2 校準(zhǔn)裝置方案及部件設(shè)計(jì)22-27
• 2.2.1 兩種校準(zhǔn)裝置方案比較22-23
• 2.2.2 柱塞式計(jì)量缸校準(zhǔn)裝置設(shè)計(jì)23-25
• 2.2.3 柱塞式計(jì)量缸25-27
• 2.3 計(jì)量缸結(jié)構(gòu)形狀對推油流量的影響27-42
• 2.3.1 圓臺狀柱塞推油流量分析28-36
• 2.3.2 階梯狀柱塞推油流量分析36-40
• 2.3.3 非均勻磨損柱塞推油流量分析40-42
• 2.4 本章小結(jié)42-43
• 第三章 校準(zhǔn)裝置數(shù)學(xué)建模及分析43-50
• 3.1 校準(zhǔn)裝置數(shù)學(xué)建模43-46
• 3.2 校準(zhǔn)裝置數(shù)學(xué)模型分析46-49
• 3.3 本章小結(jié)49-50
• 第四章 面向?qū)ο蟮男?zhǔn)裝置建模與仿真50-66
• 4.1 仿真軟件介紹50
• 4.2 渦輪流量計(jì)數(shù)學(xué)模型及分析50-58
• 4.2.1 渦輪流量計(jì)的動態(tài)微分方程51-55
• 4.2.2 儀表系數(shù) K55-56
• 4.2.3 渦輪流量計(jì)的數(shù)學(xué)模型56-58
• 4.3 校準(zhǔn)裝置系統(tǒng)建模58-61
• 4.4 系統(tǒng)仿真及分析61-65
• 4.4.1 系統(tǒng)推油流量及位移61-63
• 4.4.2 系統(tǒng)運(yùn)動初始響應(yīng)63-64
• 4.4.3 系統(tǒng)的階躍響應(yīng)64-65
• 4.5 本章小結(jié)65-66
• 第五章 校準(zhǔn)裝置及渦輪流量計(jì)校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)研究66-79
• 5.1 校準(zhǔn)裝置流量穩(wěn)定性66-70
• 5.2 渦輪流量計(jì)實(shí)驗(yàn)特性70-78
• 5.2.1 渦輪流量計(jì)特性70-71
• 5.2.2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及分析71-78
• 5.3 本章小結(jié)78-79
• 第六章 總結(jié)與展望79-80
• 6.1 總結(jié)79
• 6.2 展望79-80
• 參考文獻(xiàn)80-83
• 致謝83-84
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文84

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：基于計(jì)量缸的渦輪流量計(jì)校準(zhǔn)裝置研制及實(shí)驗(yàn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：345467