【摘要】： 近年來，由于世界貿(mào)易量的增加和航運業(yè)集裝箱船大型化的趨勢，世界上很多港口都非常關(guān)注港口的發(fā)展規(guī)劃，以適應(yīng)國家和地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展需要。我國的港口建設(shè)與發(fā)展一直是與我國的國民經(jīng)濟和對外貿(mào)易的發(fā)展密切相關(guān)的，隨著我國經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，對外貿(mào)易量的不斷增加，我國的集裝箱運輸連續(xù)多年出現(xiàn)高速發(fā)展的勢頭，整個國民經(jīng)濟的發(fā)展對港口，，特別是對沿海港口始終保持非常旺盛的需求，港口的吞吐量幾乎與GDP是同步增長的，我國的沿海港口已成為我國對外貿(mào)易和發(fā)展外向型經(jīng)濟的重要依托。 連云港港是我國中原和西北地區(qū)最短路徑的出�？诎逗蛯ν赓Q(mào)易口岸，也是世界著名的亞歐大陸橋的東方橋頭堡，從連云港沿我國的隴海、蘭新、北疆鐵路向西，橫穿我國中部，通過原蘇聯(lián)與西歐鐵路網(wǎng)連接亞歐大陸，提供了太平洋和大西洋沿岸最短的鐵路運輸。 優(yōu)越的地理位置，良好的自然條件，使連云港港成為我國及國際的水運主通道、陸運主骨架的重要結(jié)點和沿海的主樞紐港之一。 縱觀我國沿海港口的建設(shè)發(fā)展歷史，可以看到我國港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是在追求吞吐能力與需求平衡的過程中發(fā)展起來的，且這種平衡總是被不斷增長的需求所打破。 隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，沿海城市的經(jīng)濟發(fā)展步驟進一步加快，國家“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略的實施，使進出連云港港的集裝箱貨運量逐年增加，使連云港港現(xiàn)有的碼頭基礎(chǔ)設(shè)施嚴重的超負荷運作，打破了港口的基礎(chǔ)設(shè)施與港口吞吐能力之間的平衡，也阻礙了貨運量的更快速的增長。 在當(dāng)今的世界航運市場上，港口作為國際物流網(wǎng)絡(luò)的一個重要節(jié)點，已成為綜合運輸和現(xiàn)代物流的樞紐，目前在我國大陸橋過境的集裝箱絕大部分是經(jīng)連云港港進出的，在東南亞國家經(jīng)濟走出陰影并開始復(fù)蘇、中亞地區(qū)國家經(jīng)濟出現(xiàn)較好增長的形勢下，連云港港的過境集裝箱箱量也將會逐年增加，現(xiàn)有的碼頭基礎(chǔ)設(shè)施與連年增加的集裝箱貨運量之間的矛盾將會日益加劇，盡快新建和擴建碼頭的基礎(chǔ)設(shè)施，提高連云港港的碼頭通過能力就成了連云港港港口建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。 ） ） 3 在碼頭的建設(shè)過程中，主要通過新建、擴建以及改造、提高泊位等級等措施S 來提高港口的吞吐能力和提升碼頭的專業(yè)化程度，連云港港正積極地投入并引進 各方資金進行碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，港口當(dāng)局己與中海集團聯(lián)合組建連云港中海碼 頭有限公司，攜手進行新一輪的碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 在對連云港港的實地考察中，了解并體會到港口的貨運量增加給港口的生產(chǎn) 所帶來的勃勃生機，感受到由于現(xiàn)有的碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后于碼頭貨運量增加 的無奈。通過對其現(xiàn)有碼頭的調(diào)查，我認為可以通過碼頭的結(jié)構(gòu)調(diào)整，對現(xiàn)有的 部分碼頭加以改造以適應(yīng)日益增長的集裝箱貨運量的需求，這樣，可以比新建、 擴建碼頭更省時省力，并且可以在短期內(nèi)滿足連云港港集裝箱貨運量增長的需 求。 本論文就是通過對老碼頭進行技術(shù)、工藝改造，使其轉(zhuǎn)換功能，滿足市場發(fā) 展的需求，從而能夠使港口生產(chǎn)向?qū)I(yè)化、高效率運輸方向發(fā)展，進一步提高港 口的現(xiàn)代化水平。 現(xiàn)代化的港口是發(fā)展先進生產(chǎn)力必要和強有力的基礎(chǔ)設(shè)施，在港口發(fā)展中， 堅持新建、擴建和技術(shù)改造并舉，為社會提供方便、高效、安全、可靠的服務(wù)， 應(yīng)該是港口建設(shè)未來發(fā)展的方向。 面對新世紀的新挑戰(zhàn)，我國港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須打破過去“供需平衡” 的定式，應(yīng)以航運市場為導(dǎo)向，向結(jié)構(gòu)合理、布局層次分明、功能完善、信息暢 通的安全、高效的港口發(fā)展。
【學(xué)位授予單位】：上海海運學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類號】：F552

【引證文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 田慧玉;廣州南沙港二期集裝箱吞吐量及碼頭裝卸工藝論證[D];上海海事大學(xué);2005年

2 常十軍;集裝箱碼頭泊位通過能力計算公式改進[D];河海大學(xué);2006年

本文編號：2679748