【摘要】：汽車的銷售量是關系到汽車工業(yè)發(fā)展及汽車產(chǎn)業(yè)鏈運轉(zhuǎn)及其關鍵的一個環(huán)節(jié),汽車銷量對保持汽車市場正常運轉(zhuǎn),政府調(diào)整國民經(jīng)濟發(fā)展及治理交通問題具有重要的意義。近年來中國的民用汽車行業(yè)發(fā)展迅速,成為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一。濟寧是山東省轄區(qū)的三線城市,該地區(qū)的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于快速發(fā)展的上升期,汽車行業(yè)的運轉(zhuǎn)也正日趨走向成熟,對該地區(qū)的民用汽車銷量進行研究具有代表性意義。研究汽車銷量,通過宏觀的數(shù)據(jù)進行汽車銷量的整體預測對于政府解決交通問題,把握汽車行業(yè)整體走勢,進行交通基礎設施建設具有重要意義。在已有對汽車銷量影響指標研究的基礎上,結(jié)合濟寧地區(qū)相應的影響指標數(shù)據(jù),逐一檢驗各類影響因素與實際汽車銷量是否存在明顯的因果關系,并篩選出具有明顯影響關系的指標,確立影響因素指標體系。將各類影響汽車銷量的二級指標進行降維處理,得到綜合性一級指標值,并作為自變量進行預測模型的構(gòu)建。通過對一級指標未來值的預測得到汽車銷量的預測值,通過預測值的檢驗,對已構(gòu)建的汽車銷量預測模型進行誤差修正,使預測模型更具準確性。模型構(gòu)建所需的濟寧地區(qū)民用汽車銷量及其影響因素的數(shù)據(jù)來自山東省統(tǒng)計年鑒,濟寧市統(tǒng)計年鑒及汽車工業(yè)協(xié)會等途徑。運用同類數(shù)據(jù)降維的思想,將綜合性指標帶入到模型中進行研究,即可避免模型的多重共線性,又可以避免重要數(shù)據(jù)信息的丟失。將初步推算構(gòu)建的模型與濟寧地區(qū)民用汽車銷量的實際值進行對比,對模型進行修正,以提高模型預測的精準度。最后根據(jù)模型的構(gòu)建設計汽車銷量預測系統(tǒng),實現(xiàn)濟寧地區(qū)民用汽車市場需求的自動化預測。
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圖片說明： 逡逑１．３．２文章結(jié)構(gòu)逡逑本文具體的研究方法及研究過程如圖１－１所示，在進行問題研究的初始階段翻逡逑閱了大量的文獻，根據(jù)對汽車銷量預測己有的優(yōu)秀研究成果進行初步歸納，尋求本逡逑文的研究方法，將相關理論結(jié)合濟寧地區(qū)的實際宏觀數(shù)據(jù)進行相關影響因素的指逡逑標篩選，，進行濟寧地區(qū)民用汽車銷量預測模型的構(gòu)建并進行汽車銷量預測系統(tǒng)的逡逑開發(fā)。逡逑５逡逑
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圖片說明： 根據(jù)圖４－５可Ｗ看出，在進行２００９年至２０１２年的汽車銷量預測時，不考慮素影響構(gòu)建的ＧＭ（Ｕ）預測模型誤差較小，而在２０１３至２０１５年，考慮多因素影下構(gòu)建的多元線性預測模型誤差較小，因此為了提高本文所構(gòu)建的預測模型的確性，需要對預測模型進行誤差修正。逡逑４．４．３汽車銷量預測模型誤差修正逡逑根據(jù)多元線性回歸模型Ｗ及汽車銷量ＧＭ0，ｌ）模型可得到相關的預測數(shù)據(jù)，表邋４－２８：逡逑表４－２８濟寧地區(qū)民用汽車銷量及其模型預測值逡逑Ｔａｂｌｅ邋４－２８邋Ｃｉｖｉｌ邋ａｕ化ｍｏｂｉｌｅ邋ｓａｌｅｓ邋ａｎｄ邋ｍｏｄｅｌ邋ｐｒｅｄｉｃｔｉｖｅ邋ｖａｌｕｅｓ邋ｉｎ邋ｌｉｎｉｎｇ逡逑年份汽車銷量原始值（刀輛）邐多元線性預測值（萬輛）邐ＧＭ（１，１）預測值（萬輛）２００９邐６．０２３７邐５．３８００９３９１６邐６．０２３７逡逑
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：F426.471

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 王旭天;李政遠;舒慧生;;基于SARIMA的我國汽車銷量預測分析[J];中國市場;2016年01期

2 孔令頂;;基于互聯(lián)網(wǎng)搜索量的大眾途觀汽車銷量預測研究[J];時代金融;2015年30期

3 劉炎_

本文編號：2515648