【摘要】：定義了鋼結(jié)構(gòu)疲勞失效極限狀態(tài),基于已有的對(duì)鋼吊車梁的研究和現(xiàn)場對(duì)中級(jí)工作制鋼吊車梁的疲勞荷載效應(yīng)實(shí)測,分析了疲勞強(qiáng)度和疲勞荷載效應(yīng)的統(tǒng)計(jì)參數(shù),應(yīng)用一次二階矩方法計(jì)算了疲勞可靠指標(biāo),研究了疲勞可靠度設(shè)計(jì)分項(xiàng)系數(shù)的取值。研究結(jié)果表明:鋼吊車梁中12類細(xì)部構(gòu)造(含應(yīng)力比影響)的疲勞強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差取值范圍在0.025 1~0.079 2之間,當(dāng)?shù)刃?yīng)力幅服從對(duì)數(shù)正態(tài)分布時(shí),等效應(yīng)力幅的標(biāo)準(zhǔn)差為0.014 8。為此,建議疲勞可靠指標(biāo)取值2.9,疲勞強(qiáng)度分項(xiàng)系數(shù)取值1.0,疲勞荷載效應(yīng)分項(xiàng)系數(shù)取值1.14。
[Abstract]:The fatigue failure limit state of steel structure is defined. The statistical parameters of fatigue strength and fatigue load effect are analyzed based on the existing research on steel crane beam and the field measurement of fatigue load effect of intermediate working steel crane beam. The fatigue reliability index is calculated by using the first-order second-order moment method, and the value of the sub-coefficient of fatigue reliability design is studied. The results show that the fatigue strength standard deviation of 12 types of detailed structures (including the influence of stress ratio) in steel crane beams ranges from 0.025 to 0.0792.When the equivalent stress amplitude is from logarithmic normal distribution, the standard deviation of equivalent stress amplitude is 0.014 8. Therefore, it is suggested that the fatigue reliability index should be 2.9, the fatigue strength factor should be 1.0, and the fatigue load effect factor should be 1.14.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(51478334;51078291)
【分類號(hào)】：TU391

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