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高鐵站區(qū)位對周邊地區(qū)開發(fā)的影響研究——基于京滬線和武廣線的實證分析

發(fā)布時間:2018-04-21 22:31

  本文選題:高鐵站區(qū)位 + 距離指數(shù); 參考:《城市規(guī)劃》2015年07期


【摘要】:空間區(qū)位是影響高鐵站周邊地區(qū)開發(fā)的主要因素之一。以京滬高鐵和武廣高鐵沿線38個站點為案例,探究高鐵站到城市中心的距離對高鐵站周邊的開發(fā)規(guī)模、用地性質(zhì)等方面的影響。研究發(fā)現(xiàn),高鐵站距離城市中心過近和過遠均不利于站點周邊地區(qū)的開發(fā),且開發(fā)顯著的樣本以大城市及以上規(guī)模城市為主;就用地性質(zhì)而言,道路用地占比最高,其次為居住和商務商業(yè)用地,表明站點周邊仍處于建設開發(fā)初期;開發(fā)顯著的站點與高鐵交通功能密切相關的基本服務功能完善,而與城市價值相關的衍生功能差異較大。京滬線站點周邊的開發(fā)規(guī)模遠大于武廣線,且商業(yè)類用地占比更高,這與兩線路沿線城市規(guī)模和經(jīng)濟發(fā)展水平相關。
[Abstract]:Spatial location is one of the main factors affecting the development of the surrounding area of high-speed railway station. Taking 38 stations along Beijing-Shanghai high-speed railway and Wu-Guang high-speed railway as examples, this paper explores the influence of distance between high-speed railway station and urban center on the scale of development and the nature of land use in the vicinity of high-speed railway station. The study found that the proximity of high-speed railway stations to the urban center and too far away from the urban center are not conducive to the development of the surrounding areas of the station, and the most significant samples developed are large cities and cities of larger scale. In terms of the nature of land use, the proportion of road land is the highest. The second is residential and commercial land, which indicates that the surrounding sites are still in the initial stage of construction and development, and the development of significant stations is closely related to the basic service functions of high-speed rail transport functions, while the derivative functions related to urban value are quite different. The scale of development around the Beijing-Shanghai Railway Station is much larger than that of Wuguang Line, and the proportion of commercial land is even higher, which is related to the scale of cities along the two lines and the level of economic development.
【作者單位】: 江蘇省城市規(guī)劃設計研究院;江蘇省城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)規(guī)劃研究中心;
【基金】:住房和城鄉(xiāng)建設部科學技術研究項目《高鐵效應下的城市規(guī)劃編制技術研究》(2013-R2-35)的部分研究成果
【分類號】:TU984

【參考文獻】

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本文編號:1784376


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