本文關鍵詞：基于系統(tǒng)動力學模型的物流園區(qū)建設對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展程度體現(xiàn)了一個城市的經(jīng)濟發(fā)展程度。我國物流業(yè)起步較晚,雖然近些年我國物流業(yè)得到了快速的發(fā)展,正處于發(fā)展的快速時期,但是相比于發(fā)達國家,還是有較大差距。由于物流的發(fā)展水平很大程度上影響著城市經(jīng)濟的發(fā)展水平,而物流園區(qū)又是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平的集中體現(xiàn),因此,物流園區(qū)的合理建設對城市經(jīng)濟的發(fā)展有很大的影響。為了更好地指導物流業(yè)的發(fā)展,從而更好地促進城市經(jīng)濟的發(fā)展,對兩者之間的相互關系及影響程度的研究就顯得特別重要。不僅如此,進一步研究與探討物流園區(qū)建設對經(jīng)濟發(fā)展的影響,還能對目前我國各地已建或擬建的物流園區(qū)提供一定的指導與借鑒作用。因此,本論文的選題具有重要的實踐意義。目前對于物流園區(qū)建設與城市經(jīng)濟發(fā)展相關性的分析和研究僅僅停留在定性的層面,兩者之間的緊密程度并沒有一個確切的概念。本文首先采用定性與定量結(jié)合的方法,運用層次分析法和多層模糊綜合評判法對物流園區(qū)建設與城市經(jīng)濟發(fā)展的關系程度進行研究,得出物流園區(qū)建設對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響程度,論證了進一步分析研究的必要性。雖然已有的經(jīng)濟增長理論可以為物流園區(qū)建設與城市經(jīng)濟增長的相互作用關系提供一定的理論借鑒,但是在當代經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化背景下,物流園區(qū)建設對城市經(jīng)濟發(fā)展的各個方面都產(chǎn)生了深遠的影響,需要對其進行綜合系統(tǒng)分析。而系統(tǒng)動力學理論能夠有效分析復雜的動態(tài)反饋問題,為了更清楚、更長期、更動態(tài)地了解物流園區(qū)建設對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響,本文采用系統(tǒng)動力學理論及其他相關理論來建立相應的系統(tǒng)動力學模型進行仿真分析,并預測未來十年內(nèi)兩者的發(fā)展趨勢,從而更好地指導物流園區(qū)以及城市經(jīng)濟的發(fā)展�；谙到y(tǒng)動力學理論的建模優(yōu)化對于分析物流園區(qū)建設與城市經(jīng)濟發(fā)展的關系提供了新的研究思路。因此本論文的選題具有重要的理論意義。本文以重慶市三大物流園區(qū)為例,結(jié)合重慶市的特殊地理情況,建立了物流園區(qū)建設對城市經(jīng)濟發(fā)展影響的系統(tǒng)動力學模型,全面深入地分析重慶市三大物流園區(qū)建設對重慶市經(jīng)濟發(fā)展的影響情況,并對未來十年重慶市三大物流園區(qū)建設與城市經(jīng)濟發(fā)展的情況進行了預測,說明了一定的實際問題。
【關鍵詞】：物流園區(qū)建設 城市經(jīng)濟發(fā)展 系統(tǒng)動力學 層次分析法和多層模糊綜合評判法
【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F259.27;F299.27
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 研究背景和意義10-11
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意義11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及存在的問題11-14
• 1.2.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 存在的問題13-14
• 1.3 本文所研究的物流園區(qū)建設對城市經(jīng)濟發(fā)展影響的問題界定14-16
• 1.3.1 研究范圍14
• 1.3.2 研究思路14-16
• 1.4 研究內(nèi)容和方法16-17
• 1.4.1 研究內(nèi)容16
• 1.4.2 研究方法16-17
• 1.5 本章小結(jié)17-18
• 第二章 物流園區(qū)建設和城市經(jīng)濟發(fā)展的基本要素分析18-24
• 2.1 現(xiàn)代物流理論基礎概述18-20
• 2.1.1 現(xiàn)代物流定義18
• 2.1.2 物流園區(qū)建設的基本要求18-19
• 2.1.3 物流園區(qū)建設在物流發(fā)展中的重要性19-20
• 2.2 物流園區(qū)概述20-21
• 2.2.1 物流園區(qū)的定義及內(nèi)涵20
• 2.2.2 物流園區(qū)分類及作用20-21
• 2.3 相關理論支撐21-23
• 2.3.1 增長極理論21-22
• 2.3.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構優(yōu)化理論22
• 2.3.3 社會資本理論22-23
• 2.4 本章小結(jié)23-24
• 第三章 物流園區(qū)建設和城市經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀分析24-34
• 3.1 全國物流園區(qū)建設和經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀24-25
• 3.1.1 全國經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀24
• 3.1.2 全國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀24-25
• 3.2 西南地區(qū)物流園區(qū)建設和經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀25-26
• 3.2.1 西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀25
• 3.2.2 西南地區(qū)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀25-26
• 3.3 重慶市物流園區(qū)建設和經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀26-32
• 3.3.1 重慶市經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀26-31
• 3.3.2 重慶市物流園區(qū)建設的現(xiàn)狀31-32
• 3.4 本章小結(jié)32-34
• 第四章 物流園區(qū)建設對城市經(jīng)濟發(fā)展影響程度研究34-44
• 4.1 建立評價指標體系34-36
• 4.1.1 指標選擇的原則34-35
• 4.1.2 確立指標體系35-36
• 4.2 模糊綜合評判法簡介36-38
• 4.2.1 單層模糊綜合評判36-38
• 4.2.2 多層模糊綜合評判38
• 4.3 應用模糊綜合評判法研究物流園區(qū)建設對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響程度38-43
• 4.3.1 確定因素集38
• 4.3.2 確定評語集及權重向量38-41
• 4.3.3 進行模糊綜合評價41-43
• 4.4 本章小結(jié)43-44
• 第五章 物流園區(qū)建設對城市經(jīng)濟發(fā)展的系統(tǒng)動力學模型44-66
• 5.1 系統(tǒng)動力學在研究中的適用性44-47
• 5.1.1 系統(tǒng)動力學建模思想和步驟44-46
• 5.1.2 系統(tǒng)動力學仿真46-47
• 5.1.3 系統(tǒng)動力學在研究中的適用性47
• 5.2 系統(tǒng)動力學模型的構建47-53
• 5.2.1 系統(tǒng)邊界48
• 5.2.2 因果關系圖48-49
• 5.2.3 系統(tǒng)動力學模型的構建49-53
• 5.3 系統(tǒng)動力學模型的驗證53-60
• 5.3.1 實例相關數(shù)據(jù)53-58
• 5.3.2 模型有效性檢驗58-60
• 5.4 仿真分析60-65
• 5.4.1 重慶市GDP與三產(chǎn)產(chǎn)值分析60-62
• 5.4.2 重慶市物流供需比分析62
• 5.4.3 重慶市物流與經(jīng)濟的分析62-64
• 5.4.4 重慶市物流園區(qū)建設對經(jīng)濟發(fā)展的影響分析64-65
• 5.5 本章小結(jié)65-66
• 第六章 結(jié)論與展望66-68
• 6.1 論文工作總結(jié)66
• 6.2 論文主要創(chuàng)新點66-67
• 6.3 研究展望67-68
• 致謝68-70
• 參考文獻70-74
• 研究生在讀期間發(fā)表論文和科研情況74

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