遞運所是明代重要的運輸機構,同水馬驛、急遞鋪并稱為明代地方三大驛遞機構。目前學界多側重于明代驛遞制度的整體研究,遞運所的微觀研究有進一步拓展的空間。明代遞運所設置于洪武元年(1368),分布較為廣泛,便利了物資運輸。部分遞運所曾被裁革,在萬歷年間,出現(xiàn)比較集中的裁并。遞運所在中央,由兵部車駕清吏司管理,地方由布政司和按察司等管理。遞運所設置大使一名,總管遞運事務,典吏一名,司吏一名。遞運所夫是其主要構成部分,遞運所夫不承擔賦稅(后又承擔),但遞運差役負擔較重。在運營方面,遞運所有嚴格的使用規(guī)范,對于物品數(shù)量、運輸明細、使用人員,經(jīng)專門部門核實,方許運輸。遞運所使用的交通工具,水路使用紅船,陸路使用牛、騾及車。遞運所的基本職能是運輸貨物。但在實際運營中,我們發(fā)現(xiàn),遞運所也參與了使客的遞送,軍需的儲備,犯人的交接遞送等多方面的任務。明代驛遞機構中,會同館設于京師,水馬站設于南京,京外地方主要有遞運所、水馬驛(站)和急遞鋪。就地方而言,遞運所側重于運輸,水馬驛(站)側重于遞送使客,急遞鋪主要是徒步傳送緊急公文。當然,明代驛、遞分開也不是絕對的�？傮w來看,明代遞運所對明代交通運輸發(fā)展有積極意義...

【文章頁數(shù)】：45 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
緒論
    一、選題緣起及研究意義
    二、研究現(xiàn)狀
        (一) 研究中國古代郵驛或區(qū)域經(jīng)濟方面成果涉及到明遞運所
        (二) 明代遞運或驛站相關研究論著涉及遞運所
        (三) 專門探討明代遞運所的論文
    三、本文主要內(nèi)容
第一章 明代遞運所的設立
    一、明代遞運所的設置背景
    二、明代遞運所的分布
    三、明代部分遞運所裁并的原因
第二章 明代遞運所的建置與職能
    一、明代遞運所的管理機構或官員
        (一) 明代中央管理驛遞的機構
        (二) 明代地方管理遞運所的機構或官員
    二、明代遞運所的內(nèi)部建置
    三、明代遞運所的官吏考核及夫役管理
        (一) 明代遞運所官吏考核
        (二) 明代遞運所的夫役管理
    四、明代遞運所的職能
第三章 明代遞運所與其他驛遞機構的區(qū)別與歷史作用
    一、明代遞運所與其他遞驛機構區(qū)別
        (一) 明代驛遞機構設置概況
        (二) 明代遞運所與地方其他驛遞機構的區(qū)別
    二、明代遞運所的監(jiān)管及業(yè)務運行
        (一) 明代對遞運所的監(jiān)管原則
        (二) 遞運所的業(yè)務運行及保障
    三、明代遞運所的作用
        (一) 明代遞運所的積極作用
        (二) 明代遞運所的消極影響
結語
參考文獻
致謝



本文編號：3778132