本文關(guān)鍵詞：重慶軌道交通設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的PPP投融資模式研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著重慶市在全國(guó)戰(zhàn)略和國(guó)際經(jīng)濟(jì)中地位的進(jìn)一步提升,作為公共交通基礎(chǔ)設(shè)施,軌道交通的發(fā)展面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。當(dāng)前,重慶軌道交通的發(fā)展面臨著投資大、盈利低、回收期長(zhǎng),以及運(yùn)營(yíng)效率低等問(wèn)題,另外伴隨著土地財(cái)政的縮減,政府的去杠桿化等政策增加了政府財(cái)政負(fù)擔(dān),并影響公共服務(wù)質(zhì)量。因此,重慶軌道交通的發(fā)展迫切需要新的融資和合作模式。本文以國(guó)內(nèi)外PPP模式的理論研究為基礎(chǔ),通過(guò)梳理PPP投融資模式較傳統(tǒng)投融資模式的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),總結(jié)重慶軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),將PPP投融資模式分別在軌道交通新建項(xiàng)目和存量項(xiàng)目中建立應(yīng)用模型并進(jìn)行分析,以期為今后重慶軌道交通的發(fā)展提供參考依據(jù),主要結(jié)論如下。首先,在重慶軌道交通建設(shè)項(xiàng)目中運(yùn)用PPP投融資模式,能夠在化解政府性債務(wù)、減輕財(cái)政壓力的同時(shí),加快建設(shè)重慶軌道交通項(xiàng)目。PPP模式的實(shí)施,使得軌道交通項(xiàng)目由社會(huì)投資人與政府方合資成立公司進(jìn)行運(yùn)作,且由社會(huì)投資人控股項(xiàng)目公司。政府存量債務(wù)向項(xiàng)目公司轉(zhuǎn)移,并且政府方不向項(xiàng)目公司提供融資擔(dān)保等直接X(jué)椥

本文編號(hào)：343710